BMW sono auto ben progettati che hanno una reputazione per la durevolezza e la longevità, in particolare se sono stati ben curati. Come ogni macchina, però, ci sono alcuni componenti che non durerà per sempre, il motorino di avviamento è uno di loro. Alla fine, la maggior parte delle BMW avranno probabilmente bisogno di avere questo componente sostituito. Sostituzione del motorino di avviamento su un 1986 BMW varia da modello a modello, ma la procedura è simile tra i modelli. Cose che ti serviranno
Socket set e cricchetto
Show More Istruzioni
1
Aprire il cofano. Scollegare il terminale negativo della batteria.
2
Scaricare il liquido refrigerante sui modelli 535i. È possibile saltare questo se si collega il tubo di riscaldamento che deve essere scollegato per ottenere l'accesso ai bulloni di avviamento.
3
Rimuovere il serbatoio bulloni di fissaggio ad espansione e spostare il vaso di espansione da parte su la 535i. Sul 528e, togliere i bulloni per l'alloggiamento del filtro dell'aria e il sensore di flusso d'aria e rimuovere questi due componenti.
4
scollegare il tubo di stufa che blocca l'accesso al bullone di avviamento superiore. Se non si è svuotare l'impianto di raffreddamento, utilizzare una presa di qualche tipo per evitare che il liquido fuoriesca dal tubo flessibile del riscaldatore. Questo può anche essere fatto sulla Serie 3, ma esaminare il motorino di avviamento e componenti vicino per vedere se è necessario rimuovere o scollegare i tubi. Asciugare qualsiasi refrigerante fuoriuscito.
5
scollegare i fili che vanno al solenoide di avviamento, che è il componente più piccolo tondo attaccato al motorino di avviamento. I fili si svolgono su di un dado che viene rimosso con una presa di corrente.
6
Rimuovere i due bulloni che fissano il motorino di avviamento per la trasmissione. Manovrare il fuori antipasto del vano motore. L'installazione è l'inverso.