La trasmissione in un 2001 Honda Civic è conosciuto come un cambio automatico, e serve come l'unico collegamento tra il motore e la trasmissione. Il cambio si trova sotto il motore ed è collegato ad entrambi gli assi motore, rendendo il processo di rimozione estremamente difficile e richiede tempo. Solo qualcuno con una vasta esperienza automobilistica deve tentare la procedura. Il processo di rimozione dovrebbe prendere tra sei e otto ore, secondo le complicanze. Cose che ti serviranno
Set completo di chiavi e prese statunitensi e metriche
Pinze
standard e di cacciaviti
motore paranco mq Piano Jack
Snodo separatore forchetta
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1
Scollegare entrambi i cavi della batteria e rimuovere la batteria dal vano motore. Mettere il cambio in folle
2
Rimuovere o scollegare il seguente:. Tubo flessibile di aspirazione dell'aria, alloggiamento del filtro dell'aria, montaggio risonatore, base della batteria e soggiorno di base, cavo dell'acceleratore dalla leva di controllo dell'acceleratore, cavo di terra transaxle , connettori di velocità sensori, connettori per elettrovalvole, lock-up della valvola solenoide di comando e connettori delle elettrovalvole di comando del cambio, tubi freddi transaxle, cavi di avviamento e motorino di avviamento, sensore di velocità albero secondario (CSS) e il sensore di velocità del veicolo (VSS) connettori.
3
Sostenere il motore con un motore di sollevamento. Rimuovere le quattro viti superiori che fissano il cambio-differenziale al blocco motore. Rimuovere le tre viti che fissano la staffa di supporto motore anteriore al motore. Rimuovere il cambio-mount.
4
Sollevare la parte anteriore del veicolo mediante un jack pavimento e cavalletti. Rimuovere le ruote anteriori. Scaricare il fluido del cambio e reinstallare il tappo di scarico con una nuova rondella
5
Rimuovere la seguente:. Paraspruzzi, controtelaio trave centrale, chiavette perni e braccio di controllo a sfera noci comuni minori. Separare i giunti a sfera dei bracci inferiori con una forchetta separatore. Togliere il diritto ammortizzatore bullone di fermo, quindi separare la forcella ammortizzatore e ammortizzatore. Rimuovere l'asta di raggio a destra.
6
Rimuovere i semiassi destro e sinistro dal differenziale. Rimuovere quanto segue:. Albero intermedio, cavo di comando del cambio, leva del cavo del cambio e otto bulloni della piastra di azionamento
7
Supporto del cambio-differenziale mediante un jack pavimento e rimuovere il seguente: i bulloni di montaggio staffa di collettore di aspirazione, alloggiamento transaxle , bulloni di montaggio della staffa di montaggio a motore posteriore, quattro transaxle abitative viti di fissaggio e tre dadi della staffa di montaggio. Tirare il transaxle lontano dal motore fino a liberare i perni di riferimento di 14 mm, quindi abbassarlo tramite il jack.