Una macchina compatta, il 1995 Honda Accord LX utilizza freni a disco sulle ruote anteriori a fermare la macchina durante la corsa normale. Questi freni si usurano nel tempo e devono essere sostituite. In genere, solo le pastiglie devono essere sostituite a meno che i rotori siano usurati o snocciolate. Danni ai rotori del freno si verificano a causa di pattini freno indossare a metallo o di utilizzo nel tempo. Rimozione del disco del freno di una Honda Accord 1995 richiede la rimozione del gruppo freno prima. Cose che ti serviranno
Levagomme mq Piano jack
cavalletti
Ratchet e insieme presa (metrico) per Tamburo estrattore
testa arrotondata martello
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istruzioni Accesso al Brakes
1
Parcheggia l'auto su una superficie rigida e piana e innestare il freno di stazionamento.
2
Utilizzare il cric per allentare l'aletta dadi sul pneumatico che copre il rotore è necessario rimuovere.
3
Posizionare il martinetto sotto il pavimento traversa anteriore del telaio e sollevare la parte anteriore della vettura abbastanza alto per mettere uno stand cric sotto la A-frame su ciascun lato del veicolo.
4
abbassare l'estremità anteriore della vettura sul martinetti.
5
rimuovere completamente il dadi e pneumatico.
Rimozione del freno rotore
6
Utilizzare il cricchetto e presa impostato per rimuovere le viti che fissano il gruppo freno a disco sul disco del freno.
Pagina 7
Tirare il freno di montaggio dal rotore del freno e lo posò sulla sospensione della vettura dietro il disco del freno. Non lasciate penzolare per non danneggiare i tubi.
8
Hook braccia di tamburo estrattore in modo uniforme in tutto il disco del freno e avvitare il bullone centrale verso il basso fino a quando non sia allineata contro il mozzo dell'asse.
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Collegare la presa del caso e il cricchetto fino alla fine della vite centrale dell'estrattore tamburo.
10
serrare il bullone centrale per mezzo giro. Se il rotore si muove, a mantenere il serraggio del bullone centrale fino a quando il rotore si stacchi o si ferma.
11
Toccare delicatamente intorno alla base del rotore con il martello a testa arrotondata.
12
serrare il bullone centrale di un quarto di giro.
13
Ripetere il processo toccando e stringendo fino a quando il rotore viene dal perno.