L'E39 generazione della BMW Serie 5 è una delle versioni più ampiamente amato di questa formazione, grazie al suo caratteristico design e prestazioni impressionanti. Come alcune altre generazioni di BMW (la E36 Serie 3 per esempio), però, i sistemi di raffreddamento sulla E39 può essere problematico. Radiatori e pompe per l'acqua hanno spesso bisogno di essere sostituito o aggiornato per mantenere il motore affidabile raffreddato. In realtà la rimozione del iself radiatore da un E39 non è poi così difficile, dal momento che la parte difficile sta prosciugando il liquido di raffreddamento e scollegare tutto intorno al radiatore. Cose che ti serviranno mq Piano jack
jack 2 Stand
cacciavite
Socket set e cricchetto
Wrench Set | Contenitore per il liquido di raffreddamento
Show More Istruzioni
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Sollevare la parte anteriore della vettura con un jack pavimento e sostenere la parte anteriore su una coppia di cavalletti. Individuare il tappo di scarico per il radiatore. Aprire il tappo con una chiave e scaricare il liquido di raffreddamento in un contenitore.
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Allentare il dado alla fine della frizione del ventilatore, ma non rimuoverlo. Questa è una discussione inverso, dado 32 mm. Per evitare che il ventilatore girare mentre il dado si allenta, incuneare un cacciavite tra il dado della pompa acqua e il dado della frizione del ventilatore.
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Rimuovere la clip che contiene il serbatoio del liquido di raffreddamento in posto. Scollegare il tubo di troppo pieno in cui si collega al serbatoio allentando la fascetta. Sfilare il tubo flessibile off.
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Rimuovere la ventola, ventilatore frizione e ventola contemporaneamente. Tutta l'assemblea libererà dalle clip che lo tengono in posizione quando si tira su di esso. Staccare il tubo di stufa da dove va nel serbatoio allentando la fascetta e tirare il tubo di riscaldamento spento. Rimuovere il serbatoio dal vano motore. Allentare le fascette che fissano i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore su e scollegare i tubi dal radiatore.
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Rimuovere i bulloni di 8 millimetri che fissano le clip del radiatore per il vano motore. Vi sono due bulloni, uno per ogni clip su ogni lato del radiatore. Non perdere i due inserti in gomma (per isolare il radiatore) che scorrono nelle clip.
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Svitare e rimuovere il mittente temperatura sul radiatore con una chiave. Se si sta installando un nuovo radiatore, rimuovere le due boccole in gomma sul fondo del radiatore e di trasferirli al nuovo radiatore.
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L'installazione del nuovo radiatore o il ripristino del vecchio è il opposto di rimozione. Fissare le due clip sul radiatore di nuovo nel vano motore, assicurando che gli inserti in gomma sono a posto.
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Reinstallare il mittente di temperatura con una chiave. Reinstallare il serbatoio e il radiatore sudario /ventola frizione. Assicurarsi che la ventola sta riposando adeguatamente sulle clip che lo tengono in posizione. Installare il dado della frizione ventola infilando sul senso antiorario e stringendo con il cricchetto e presa.