Rimozione di un freno a tamburo testardo può essere frustrante e costoso se il tamburo subisce un'avaria durante la rimozione. Alcuni mozzi a tamburo sono premuti sulle spalle flangia per assicurare la concentricità, ma questo crea anche un rivetto-come blocco sulla spalla. Questo è il motivo per cui è un errore usare piedi di porco e mazze a uno leva o manganello un tamburo fuori l'automobile. Questo metodo è quasi certo di danneggiare il tamburo. Il metodo seguente è non convenzionale, ma funziona ogni volta e lascia il tamburo assolutamente dritto e vero. Cose che ti serviranno
Telaio di sollevamento o la cui presa di stand
Avvitatore
Lug Chiave
Penetrating Oil pagina 1/2 pollice ID rondelle piatte
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Rimozione Bloccato Drums
1
Sollevare la vettura sul ponte elevatore o su jack e spinotti di sicurezza da stand. Lavorare sempre in piano. Rimuovere i coperchi delle ruote, i dadi aletta e due ruote. Rilasciare il freno di stazionamento e passaggio a.
2
Spray olio penetrante neutrale sul mozzo lavorato al centro del tamburo del freno ed i bulloni delle ruote. Assicurarsi che non vi siano bulloni che fissano il tamburo su. Prova a muovere il tamburo a mano. Se la resistenza è elastico, le ganasce in mano il tamburo su. Indietreggiare i regolatori del freno e riprovare. Se la batteria non si muove, sono molto probabilmente bloccate sulla spalla.
3
Avvitare i dadi nuovamente al borchie senza la ruota. Filo fino a quando non vi è solo 1/8-inch del filo visibile nel dado. Mallet le alette Dado protetti all'interno dell'alloggiamento del freno con una mazza. Questo dovrebbe essere fatto quando sono nella posizione inferiore. Quando le borchie ripiegare, rimuovere i dadi e spingere i perni del tutto nuovo nel corpo del freno.
4
Sit in macchina, e frenare con il piede sinistro. Avviare il motore e il cambio di marcia bassa. Applicare leggermente l'acceleratore fino a quando la flangia dell'assale ruota liberamente all'interno del tamburo del freno. Innestare la retromarcia e fare lo stesso.
5
Spegnere il motore e il cambio in folle. Provate a muovere i tamburi fuori i mozzi a mano. Se questo non farli riemergere sciolti, li ri-bagnare con olio penetrante. Prova a loro muovere di nuovo.
6 Ripetere i punti 4 e 5 fino a quando la batteria si staccano le spalle flangia dell'assale. Verranno fuori senza indiscreti o martellante utilizzando questo metodo.
7
Recuperare le borchie sciolti quando il tamburo è stato rimosso. Inserire di nuovo nei loro fori scanalati da dietro la flangia. Mettere una rondella sopra la fine di ogni prigioniero, avvitare il dado di fermo sul all'indietro e disegnarlo stringendo con le dita. Serrare ogni aletta con una chiave pneumatica, se possibile, che farà rientrare la linguetta saldamente in posizione.
8
Rimuovere i dadi e rondelle, e procedere con la riparazione che ha reso necessaria la rimozione del tamburo nella prima posto.