La Chrysler 300M è un mid-size berlina sportiva equipaggiata con un motore V6 di uscita alta. Il collettore di aspirazione è una parte importante del sistema di aspirazione aria del motore. Il collettore si trova sulla parte superiore del motore, di fronte al corpo farfallato. È possibile rimuovere il collettore utilizzando gli strumenti di base della mano in meno di un'ora. Cose che ti serviranno
Set completo di chiavi e prese
carburante linea rimozione strumento
statunitensi e metriche Mostra più istruzioni
1
Scollegare il cavo negativo della batteria. Staccare il tubo flessibile della depressione dal regolatore di pressione del carburante per alleviare la pressione nei condotti del carburante. Staccare il tubo flessibile inferiore e lasciare tutto liquido di raffreddamento motore per drenare.
2
Scollegare il tubo di aspirazione dal filtro aria e corpo farfallato. Sganciare l'acceleratore e cavi di controllo della velocità da parte dei rispettivi supporti.
3
Scollegare le connessioni elettriche dal ricircolo dei gas di scarico (EGR), il solenoide trasduttore, la pressione assoluta collettore (MAP) Sensore, Regolazione valvola farfalla (TP) del sensore e il controllo dell'aria al minimo (IAC) del sensore.
4
Scollegare i tubi di aspirazione della ventilazione positiva del basamento (PCV) valvola, quindi scollegare i tubi di aspirazione dal potere servofreno e regolatore di pressione del carburante. Staccare il tubo flessibile di spurgo dal corpo farfallato. Scollegare il connettore elettrico dal sensore TP e motore IAC. Rimuovere l'EGR tubo-aspirazione viti plenum del collettore e collettore d'aspirazione plenum.
5
Togliere l'alimentazione di carburante e tubi di ritorno dalla guida del carburante nella parte posteriore del collettore di aspirazione utilizzando una linea strumento di rimozione del carburante .
6
Rimuovere la vite di fissaggio ed i tubi del carburante dalla staffa. Rimuovere il fascio elettrico dagli iniettori. Rimuovere i bulloni di montaggio rotaia carburante, quindi rimuovere il rail con iniettori dal motore. Togliere i bulloni del collettore di aspirazione. Rimuovere il collettore di viti di fermo della tenuta di aspirazione ed estrarre il collettore di fuori del motore.