del veicolo disco freni lavoro avendo un calibro pastiglie spremere contro entrambi i lati di un rotore del freno per rallentare la rotazione della ruota. Il rotore del freno è montato il gruppo ruota sui bulloni aletta per consentire collegamento stabile. Alcuni veicoli hanno anche una vite che fissa il rotore. Usura irregolare o deformazioni di calore possono causare palpitante nel rotore che dovrebbe essere corretta. Uno spessore minimo metallico viene utilizzato per operare in sicurezza i freni. Se rotori non possono essere rifatta all'interno di questi minimi, i rotori devono essere sostituiti.
Istruzioni Rimuovere il rotore
1
freno di emergenza del veicolo e le ruote con zeppe per proteggere il veicolo da dondolo fuori jack. Allentare ruota dadi delle ruote su cui I cerchi saranno rimossi. Jack il veicolo per sollevare la ruota da terra, rimuovere i dadi e togliere il cerchio dalla lug bulloni della ruota.
2
Rimuovere i due bulloni che fissano la pinza in posizione. Spostare la pinza fuori del modo del rotore e sicuro in posizione con una gruccia avvolto attraverso un varco nella pinza e attraverso una lacuna del gruppo assale o telaio del veicolo. Non permettere che la pinza di oscillare liberamente o appendere senza sostegno, come potrebbero verificarsi danni alle tubazioni dei freni.
3
rimuovere qualsiasi vite di fissaggio sul rotore. Se in dotazione, la vite di fissaggio sarà situato tra il perno fermo sul rotore per fissare il rotore al mozzo.
4
Rimuovere il rotore tirando il rotore di distanza dal mozzo. Su alcuni veicoli può essere necessario rimuovere il gruppo mozzo prima. Il processo varia da veicolo, e può essere necessario consultare le risorse on-line o la meccanica manuali per determinare la procedura esatta.
Rifacimento del rotore
5
Wrap il rotore in un panno per evitare di guastare i bordi o la superficie del rotore durante il trasporto.
6
prendere il rotore di un negozio di automobili o di un negozio di macchina dotata di un tornio. Chiedi per il rotore da misurare per la larghezza sufficiente prima di resurfacing. Vostro rotore sarà contrassegnato con uno spessore minimo che garantisce l'integrità del rotore durante il funzionamento. Se questo spessore non è mantenuta, il rotore potrebbe danneggiarsi o non durante il funzionamento.
7
Richiedi il rotore per essere 'trasformato' se lo spessore del metallo è in tolleranza. Questa frase è usata per indicare il processo di fissaggio del rotore di un tornio di metallo, che trasforma il rotore durante la rimozione di uno strato di metallo da ogni lato del rotore ad una distanza fissa. Questo processo resurfacing elimina qualsiasi variazione della superficie del rotore.
8
Riportare il rotore al veicolo e reinstallare invertendo il processo di rimozione. Potrebbe essere necessario utilizzare un C-clamp per espandere la pinza per consentire il montaggio sopra il rotore.
Rimontare il rotore
9
rimuovere il rotore dalla scatola. Ispezionare la superficie del rotore per assicurarsi che non è stata segnata o danneggiata a causa di spedizione o trasporto.
10
accuratamente spruzzare il rotore con un detergente per freni per rimuovere eventuali oli dalla superficie del rotore . Nuovi rotori sono ricoperti solitamente un olio leggero per evitare l'ossidazione del metallo. Pulire la superficie con un panno morbido e pulito. Respray se necessario. Durante la manipolazione del rotore, non permettere oli o grassi vengano a contatto con la superficie del rotore. Se necessario, il rotore può essere pulita di nuovo, dopo il montaggio.
11
Installare il rotore facendo scorrere il rotore sopra i dadi. Completare l'installazione di eventuali bulloni di fissaggio, mozzi e pinze invertendo il processo di rimozione.