American-fondato Edelbrock produttore 1406 parti è stata fondata nel 1938 da Vic Edelbrock. Specializzato in scarico automobilistico e motociclistico e carburatore /iniezione del carburante, la società si rivolge a hobbisti occasionali e automobilisti estreme simili. Quando si sostituisce il carburatore fabbrica sul motore, è importante che la dimensione corretta è installato per garantire la corretta miscela di combustibile e aria nel collettore di aspirazione del motore. Perché un motore a carburatore è un disegno così datato, il vostro motore ha probabilmente visto già abbastanza una lunga vita. Tuning Questa parte aftermarket è importante nel mantenere il motore in funzione al massimo delle prestazioni e l'efficienza del carburante. Cose che ti serviranno
cacciavite a testa piatta
lino panno
Vacuometro
Contagiri calibro
Show More Istruzioni
1
Avviare il motore della vostra auto e lasciarlo girare al minimo per circa 10 minuti. Prendete nota di giri del motore al minuto, in quanto questo dovrebbe essere una funzione abbastanza stabile. se si verifica qualsiasi deficit del consumo di carburante o di accelerazione più lento rispetto a prima, è probabile che il carburatore appena installato non è sintonizzata correttamente alle specifiche del motore.
2
Aprire il cofano della vostra auto per accedere al motore . Afferra un paio di guanti in lattice prima di ispezionare qualsiasi delle parti, in quanto il motore è probabilmente ancora molto caldo da corsa. Rimuovere l'unità di alloggiamento del filtro dell'aria prima di procedere sulla messa a punto del carburatore.
3
Controllare le impostazioni sulle viti della miscela del carburatore e assicurarsi che siano specifici per la configurazione del motore. Il combustibile corretta e miscela aria è di vitale importanza nel mantenere il vostro motore di eseguire fino al suo massimo potenziale.
4
Collegare il manometro contagiri al lato negativo della bobina di accensione. Mentre l'auto è al minimo, l'indicatore contagiri darà una vera lettura dei giri del motore produce al minuto. La vostra auto avrà un tachimetro all'interno del cruscotto, ma questa lettura under-the-hood farà risparmiare tempo ed energia durante la manutenzione sensibili tempo.
5
Collegare il vacuometro a vuoto, tubi che portano al collettore di aspirazione del motore. Questo dispositivo misurare accuratamente la quantità di pressione che distribuisce il carburatore al collettore di aspirazione del motore.
6
Regolare le viti in modo che la miscela è la più magra che può eventualmente essere. Questo tipo di impostazione equivale ad un grande accumulo di pressione di vuoto prima che la pompa accelerazione dei motori attiva. Monitorare il numero di giri del motore e regolare le viti in modo che il motore gira a vuoto intorno a 900 RPM.
7
Premere sul pedale dell'acceleratore del motore fino a quando i giri del motore ottimizzano in prima marcia. Se i cambiamenti di pressione di vuoto durante questa procedura, è necessario un adeguamento delle viti della miscela del carburatore al pareggio. Regolare le viti di conseguenza fino a quando la pressione è equalizzato.
8
Rimuovere vuoto e contagiri gli indicatori dei rispettivi collegamenti. Fissare l'unità immobiliare presa d'aria posteriore in cima al collettore di aspirazione del motore e collegare il porto negativo della batteria della vettura per completare questa manutenzione.