Il motore da 2,7 litri prodotto da Daimler Chrysler ha fatto un nome per se stesso, e non in senso buono. Il motore, che è stato utilizzato nella Chrysler Concorde e la Dodge Intrepid, tra gli altri modelli, era noto per rottura del motore catastrofico come risultato di morchie. Avere un guasto al motore è cosa da ridere, soprattutto quando di solito può essere evitato con la manutenzione preventiva. Cose che ti serviranno
competenze meccaniche (o meccanico) per Olio sintetico
filtro olio
pompa acqua
Cinghia distribuzione
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1
cambiare il vostro pensiero sulla manutenzione auto. Siamo sempre insegnato a non riparare le cose che non si sono rotti. Questo è solo il caso quando si tratta di prevenire fanghi olio nel tuo motore. L'idea è quella di effettuare la manutenzione prima che i problemi si presentano, piuttosto che in attesa di un problema che si verifichi.
2
utilizzare il meglio della benzina che si può permettere di comprare. In questi tempi di crisi economica, è facile per la gente ad andare solo con il più economico del gas alla pompa. Il problema è che i carburanti a basso grado hanno più inquinanti e impurità superiore petrolio grado. Questo porta a più sporcizia nel vostro motore e aumenta le probabilità di sviluppare dei fanghi. Se può permettersi di acquistare un combustibile eccellente, farlo.
3
cambiare l'olio frequentemente. Chrysler ha cambiato gli intervalli di sostituzione dell'olio più volte, ed è ancora troppo alto per il motore 2.7L. Non aspettare fino a 5.000 miglia per cambiare l'olio. Si tratta di un motore che ha una storia di problemi di fanghi petroliferi, e la cura supplementare deve essere presa per evitarlo. Ciò significa cambiare l'olio ogni 3.000 miglia o ogni 3 mesi, a seconda di quale viene prima
4
Passa a olio sintetico.. È importante utilizzare un vero olio sintetico, come Castol o Cellulare One. Questi oli possono costano di più, ma lo sono più puliti e saranno più facilmente lavorare nelle zone strette del motore 2.7L. Usando olio sintetico aiuterà anche a pulire via ogni traccia di sporco che è stato lasciato dal vostro olio motore vecchio.
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Cambia la tua pompa dell'acqua e cinghie su base regolare. Questo è dove il problema nella fase 1 è davvero critica. La maggior parte delle persone non avrebbe mai pensare di cambiare una pompa d'acqua prima che ci sia un problema con esso, ma se la tua pompa parte fuoriuscita del liquido di raffreddamento nel vostro olio, si svilupperà fanghi prima di sapere che cosa è successo. A volte la pompa sviluppa una perdita da solo, o altre volte la cinghia di distribuzione fanno pausa e danneggiare la pompa. Per evitare questi problemi si porta al deposito di olio, è necessario sostituire la vostra cinghia di distribuzione e pompa acqua ogni 75.000 a 100.000 miglia.