Il 1992 BMW 325i è parte della E36 generazione della forte-seller Serie 3. L'E36 325i offre ottime prestazioni e un'esperienza di guida emozionante che la maggior parte BMW offrono. Un punto debole su molti E36s (e molte BMW, è per questo) è il sistema di raffreddamento. Radiatori, pompe per l'acqua e termostati sono tutti noti per fallire. Sostituzione della pompa dell'acqua su un E36 è abbastanza facile con gli strumenti giusti. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Socket set e cricchetto
brugola
refrigerante
Acqua Pompa
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1
Assicurarsi che il motore è freddo. Sollevare la parte anteriore della vettura con un jack pavimento e abbassarlo su una coppia di martinetti. Ruotare il regolatore di riscaldamento (o premere i pulsanti di controllo se elettronicamente) a caldo e girare la chiave di accensione in posizione "On".
2
Posizionare un contenitore sotto il lato passeggero del motore sotto il collettore . Allentare e rimuovere il tappo di scarico del liquido di raffreddamento, che si trova nel blocco appena sotto il collettore. Scaricare tutto il liquido di raffreddamento del motore. Installare e serrare il tappo di scarico con un nuovo anello di tenuta a 18 piedi-libbre.
3
Spostare il contenitore del liquido di raffreddamento sotto il radiatore. Allentare e rimuovere il tappo di scarico di plastica nella parte inferiore del radiatore e scaricare il liquido di raffreddamento. Reinstallare il tappo di scarico e serrarlo a 2,2 piedi-libbre. Non serrare eccessivamente esso.
4
sganciare il cappuccio del tendicinghia. Allentare il tendicinghia per le cinghie scanalate poly con una presa di corrente o la chiave a brugola di dimensioni appropriate. Ciò può ruotare in entrambe le direzioni, a seconda del tipo di tensionatore, quindi allentarlo in entrambe le direzioni per vedere come si scioglie. Far scorrere le cinghie intorno alla ventola, componenti vicine e fuori del motore.
5
Rimuovere i piccoli rivetti in plastica che fissano il telaio ventola al radiatore facendo leva in su e con molta attenzione con un cacciavite. Scollegare il tubo del serbatoio del refrigerante dove va al motore vicino alla pompa dell'acqua. Staccare il tubo di troppo pieno del liquido di raffreddamento. Rimuovere la ventola, telaio ventola e il serbatoio del liquido di raffreddamento, allo stesso tempo.
6
Rimuovere le quattro piccoli dadi che fissano la puleggia della ventola per la pompa dell'acqua con una presa e cricchetto. Allentare e rimuovere le quattro viti che fissano la pompa dell'acqua del motore. Rimuovere la pompa acqua dal vano motore. Toccare leggermente con un martello, se necessario.
7
Pulire il foro nel motore dove la pompa dell'acqua installa quindi non c'è detriti. Pulire con una spazzola di ferro pure. Installare la nuova pompa dell'acqua con un nuovo O-ring. Posizionare uno strato di grasso al litio bianco sul O-ring per assicurare una buona tenuta. Installare la pompa dell'acqua e serrare i bulloni a 8 piedi-libbre. Fissare la puleggia del ventilatore sulla nuova pompa dell'acqua.
8
Reinstallare il ventilatore, ventilatore telaio e il serbatoio del liquido di raffreddamento. Reinstallare i rivetti in plastica che fissano il telaio ventola al radiatore. Reinstallare le cinture. Stringere il tendicinghia.
9
Rimuovere la piccola vite di spurgo in plastica situati a destra del tappo del radiatore. Posizionare un imbuto nel vaso di espansione e riempire il sistema di raffreddamento molto lentamente con il nuovo refrigerante. Utilizzare 10 quarto di gallone britannico per la 325. Continuare a riempire fino refrigerante esce dalla vite di spurgo. Riempire fino a quando non vi siano bolle d'aria in uscita con il liquido di raffreddamento. Asciugare refrigerante fuoriuscito. Serrare la vite di spurgo a 71 piedi-libbre. Far girare il motore e rabboccare il liquido di raffreddamento, se necessario.