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Come ottenere una migliore Chilometraggio From My Ford V10

Cerco chilometraggio del gas migliore per la vostra Ford V10 è un modo sicuro per facilitare il vostro conto in banca e per assicurare la continua manutenzione e la manutenzione sul vostro camion. Tuttavia, vi è un costo iniziale necessaria per apportare eventuali modifiche al vostro camion. Se non si vuole spendere i soldi per migliorare il chilometraggio del gas, poi si deve accelerare dolcemente ed evitare di traino. Essere consapevoli del fatto che anche se è possibile installare le funzioni destinate a migliorare il chilometraggio del gas, ci vorrà del tempo prima di vedere i tuoi costi restituiti sotto forma di risparmio di gas. Cose che ti serviranno
Chip con l'impostazione risparmio di carburante
presa d'aria fredda
doppio scarico
Corpo farfallato spacer
Scan calibro
Mostra più istruzioni
1
Gonfiare i pneumatici alla PSI consigliata dal costruttore e installare un nuovo filtro dell'aria. Controllare la pressione dei pneumatici ogni volta che si ottiene gas per controllare che sia sempre guidando con pneumatici completamente gonfiati e installare un nuovo filtro dell'aria ogni 10.000 chilometri.
2
Acquista un chip per la vostra Ford V10. Assicurarsi che si tratta di un chip con un ambiente risparmio di carburante. Il chip permetterà di avere una maggiore potenza quando serve e vi farà risparmiare carburante quando non si fa.
3
Installare una presa d'aria fredda, un doppio scarico e un corpo farfallato distanziatore. Questi permettono il vostro motore di funzionare in modo più efficiente prendendo più aria.
4
Installare un indicatore di scansione fatta per la Ford V10. Questo tipo di indicatore consente di monitorare le prestazioni del motore. È possibile determinare esattamente che cosa chilometraggio del gas si stanno ottenendo e monitorare le prestazioni del motore in modo che sia sempre in esecuzione in modo ottimale.
5
unità il più possibile quando il motore è caldo. Se facendo diverse commissioni o facendo varie soste, pianificare i tuoi viaggi a limitare il raffreddamento del motore tra le fermate.

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