tachimetri meccanici sono azionati da un cavo di pozzo-guidato collegato alla trasmissione del veicolo. La trasmissione gira il cavo, che è collegato al tachimetro, dove la velocità di rotazione si traduce in movimenti dell'ago da un sistema di ingranaggi. Se il cavo viene in qualche modo eccessivamente usurati, il tachimetro non funziona con precisione e deve essere sostituito. Cose che ti serviranno
Crescent chiave
Zip Ties
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1
Sollevare il cofano della macchina e prendere il cavo del tachimetro. Sarà sporge dalla parte superiore o anteriore della trasmissione, che sarà sotto il blocco motore principale. Il cavo può correre su e attraverso il firewall nel retro del cruscotto. Prendete nota di come viene instradato alla trasmissione.
2
Rimuovere il quadro strumenti dal cruscotto per accedere alla parte posteriore del tachimetro. Alcune auto usare un raccordo a scatto che semplicemente staccare quando tirato, altri hanno un dado di bloccaggio attorno al punto di connessione. Allentare il dado con la chiave inglese e scollegare il cavo. Far passare il cavo verso la porta dove si entra nel vano motore, ma non spingerlo ancora finito.
3
Seguire il cavo del tachimetro sciolto nel vano motore verso il basso per la trasmissione e scollegare esso. Si possono trovare più facile l'accesso al dado di bloccaggio da sotto l'auto. Rilasciare il vecchio cavo e rimuoverla da qualsiasi guarnizioni, fascette o le prese del cavo. Posizionare il nuovo cavo nel vano motore, seguendo il percorso dal cruscotto alla trasmissione il più possibile. Sostituire le fascette che sono stati rimossi con quelli nuovi nella stessa posizione. Evitare qualsiasi pieghe taglienti nel percorso del cavo --- utilizzare curve ad ampio raggio per cambiare direzione.
4
Ricollegare il nuovo cavo per la trasmissione e fissare il dado di bloccaggio. Inserire l'estremità opposta attraverso la porta nel firewall e ricollegarlo al tachimetro. Sostituire la manopola nel cruscotto.