Se si dispone di una Hyundai Accent, Elantra Sonata o il processo per cambiare una guarnizione della testa è simile, tranne l'allentamento e la sequenza di serraggio delle viti della testata possono essere diversi. Indipendentemente dalla sequenza, si dovrà rimuovere e separare la maggior parte delle parti di automobili vicino alla parte superiore del motore. La guarnizione di testa si trova sotto la testata e sopra il blocco motore. Cose che ti serviranno
Drain pan
Wrench
Ratchet e presa
cacciavite
refrigerante
Nuovo
testa guarnizione New bulloni
Chiave dinamometrica
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1
iniziare a sostituire la guarnizione della testa quando il motore è freddo. Far scorrere una bacinella pulita sotto il tappo di scarico del radiatore per permettere al liquido di raffreddamento di scarico. È necessario svitare il tappo di scarico con le pinze. Staccare i cavi della batteria. Scaricare l'olio motore in un'altra bacinella pulita. Scaricare la pressione del sistema di alimentazione.
2
Individuale, slacciare, scivolare fuori o rimuovere i bulloni di montaggio, cappellini, cinture, assemblee, coperchi e altri componenti vicino la parte superiore del motore, compreso acceleratore, Cavo di controllo di crociera, candele, condotto di aspirazione dell'aria, distributore, cinghie di trasmissione accessorie, coperchi motore e la pompa del servosterzo. Stampare il nome dei componenti del motore superiori a un'etichetta per aiutare a semplificare il processo quando si riconnette o reinstallazione.
3
Scollegare i tubi multipli e flessibili, come ad esempio il tubo di stufa, radiatore superiore tubo flessibile, tubo flessibile, tubo flessibile della depressione servofreno, bypass del tubo flessibile, evaporative tubo contenitore emissioni, tubo flessibile inferiore e bypass aria di aspirazione del tubo della valvola.
4
Separare i connettori elettrici, come ad esempio il connettore della valvola di controllo dell'aria al minimo , connettore motore refrigerante sensore temperatura, albero motore connettore indicatore di posizione, sensore di posizione della valvola a farfalla, connettore valvola di ricircolo dei gas di scarico, connettore del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione, collettore di assoluta collegamento del sensore di pressione, connettore interruttore ventola del radiatore, e il connettore interruttore di pressione dell'olio motore.
5
il motore al punto morto superiore allineando la puleggia dell'albero a camme con i segni a gomiti. Infilare la cinghia di distribuzione off e togliere la puleggia dell'albero a camme.
6
Rimuovere i bulloni dei cilindri nella sequenza allentamento appropriato. I numeri dei bulloni al livello superiore nella sequenza di allentamento per un motore da 1,8 litri sono 4, 8, 10, 5 e 1. Inoltre, i numeri bullone di livello inferiore sono 2, 6, 9, 7 e 3. Sollevare la testa del cilindro e la guarnizione dal veicolo.
7
completamente pulita la superficie di accoppiamento guarnizione, blocco motore e blocco cilindri. Esaminare l'area di ammaccature, danni o perdite. Olio delle nuove viti della testata con olio motore pulito. Abbassare la nuova guarnizione al blocco motore ed allineare le spine di centraggio. Assicurare il numero uno cilindro del motore viene impostato al punto morto superiore.
8
Torque i nuovi bulloni nella sequenza di serraggio corretta. Per il motore da 1,8 litri, il numero dei bulloni della testata a livello superiore sono 7, 3, 1, 6 e 10, e il numero dei bulloni per il livello più basso sono 9, 5, 2, 4 e 8. Serrare a 26 piedi-libbre e 75 gradi. Allentare i bulloni nuovi e serrare a 26 piedi-libbre e un ulteriore 75 gradi.
9
restituire le parti Hyundai al suo posto sotto il cofano in ordine inverso di installazione, compresi collettore di scarico, collettore di aspirazione , distributore, puleggia dell'albero motore, carter cinghia di distribuzione, distributore, i fili delle candele e acceleratore.
10
Versare il liquido refrigerante nel sistema di raffreddamento e riempire l'olio motore nel serbatoio dell'olio motore. Ricollegare il cavo negativo della batteria. Girare la Hyundai su e farlo girare. Esaminare il veicolo per il liquido di raffreddamento o di olio.