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Come migliorare il chilometraggio del gas di una Ford Explorer

Gas costoso fa l'autista di contemplare migliorare la distanza in miglia del loro veicolo. La Ford Explorer è un SUV introdotto nel 1991 per prendere il posto del Ford Bronco. Secondo Fuel Economy.gov, l'Explorer riceve circa 13-14 miglia per gallone in città e 18 a 19 in autostrada a seconda del modello. Con semplici modifiche al proprio stile di guida e la manutenzione del veicolo, è possibile aumentare il chilometraggio del vostro Explorer. Cose che ti serviranno
manutenzione del veicolo
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1
cambiare il tuo stile di guida. Accelerare lento e utilizzando i freni di meno è il modo migliore per migliorare il chilometraggio del gas. Invece di accelerare e rompere duro a un semaforo, anticipare la fermata in anticipo e prendere il piede dal pedale del gas per rallentare fino a fermarsi. Premere lentamente il pedale del gas per accelerare. Quando si guida in autostrada, utilizzare il controllo di crociera sul 60-70 mph.
2
corrente su tutta la manutenzione necessaria soggiorno. Cambiare sempre l'olio in tempo e assicurarsi che altri fluidi sono al livello necessario. Ford ha un pacchetto Fuel Saver alla loro concessionaria che include un cambio olio e filtro, top off per tutti i fluidi, controllo pressione pneumatici, la rotazione dei pneumatici, controllo del sistema frenante e controllo flessibile.
3
Togliere l'eccesso di peso dal tuo Explorer. Anche se l'Explorer è un SUV robusto, si dovrebbe rimuovere il peso in più da dentro e attrezzature sportive rack dal tetto del veicolo. Rack sulla parte superiore di Esplora rendere il veicolo meno aerodinamica. Il peso in eccesso rende il motore di lavorare di più per spingere una già grande.
4
SUV Evitare di guidare nelle ore di punta, quando il traffico è lento. Durante l'ora di punta, le auto hanno al minimo in autostrada e di impegnarsi in un-and-go di arresto stile di guida. Questo tipo di guida riduce il chilometraggio, perché è simile alla guida in città e l'Explorer utilizza gas, ma non viaggiare lontano.

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