Cerchi in lega sono un grande impatto visivo oltre a qualsiasi veicolo. Le leghe sono più leggeri e più forti di ruote in acciaio. Le leghe sono tenuto su mozzo di un veicolo con dadi e sono destinati a venire fuori in modo rapido e semplice una volta che i dadi sono stati rimossi. Tuttavia, la sporcizia e la sporcizia può essere intrappolate tra ruota e mozzo, provocando la ruota a diventare bloccato o congelato al veicolo. Spesso è possibile rimuovere la ruota usando lubrificante e una fiamma ossidrica. Cose che ti serviranno mq Piano jack
Levagomme
penetrante lubrificante (WD40) per propano torcia
Breaker bar
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1
Parcheggiare l'auto su una superficie piana e ben illuminata. Mettere il cambio in marcia se si tratta di un manuale e nel "Parco", se si tratta di un sistema automatico. Inserire il freno di emergenza.
2
Allentare i dadi della ruota, che deve essere rimosso. Far scorrere un jack pavimento sotto la macchina e sollevare la vettura fino a quando la ruota e il pneumatico sono sospesi. Rimuovere i dadi.
3
calci la parte inferiore del pneumatico per vedere se è possibile rimuoverla dal mozzo. Non entrare in contatto con qualsiasi parte del cerchio in lega con la vostra scarpa per evitare di graffiarlo.
4
Spruzzare una quantità generosa di lubrificante penetrante tra la ruota e il mozzo, dove i monti delle ruote, se il pneumatico non si mosse quando calci. Mettere a bagno l'intera area con il lubrificante. Lasciate che il lubrificante in ammollo per diverse ore.
5
calore la ruota e il mozzo dove si uniscono insieme con un propano torcia portatile. Riscaldare l'intera area. Non bruciare o danneggiare i componenti in gomma vicino alla ruota con la torcia. Anche essere consapevoli di tutte le linee di servizio vicina o altre parti infiammabili.
6
Pry la ruota del mozzo con un palanchino. Fare leva dal lato posteriore della ruota. Proteggere la ruota posizionando uno straccio tra la barra ed il volante. Utilizzare la leva della barra per forzare la ruota del mozzo.
7
Pulire la parte posteriore della ruota e il mozzo, dove la ruota monta con uno straccio e un po 'di sgrassatore. Applicare un sottile strato di formica-cogliere al mozzo quando si reinstalla la ruota per evitare che si blocchi in futuro.