calibri Boost sono utilizzate per garantire che la pressione eccessiva non viene generato all'interno di un motore. Se si è in grado di leggere e interpretare i vostri livelli calibro di spinta, si sarà in grado di prevenire eventuali danni al motore possibile. Pressione eccessiva si verifica quando la spinta aumenta oltre la capacità del sistema di alimentazione. Particolare cura deve essere presa durante il monitoraggio di livelli di pressione di sovralimentazione, al fine di evitare che il rapporto aria-carburante di andare magra. Calibri aumento vengono montati solitamente allo slot radio o sul cruscotto, sul montante lato conducente. Lettura misuratori spinta richiede di eseguire una serie di test. Cose che ti serviranno
Dynamo metro
Matita
Notepad
Fluorescent marker
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1
Posizionare la macchina su un banco dinamometrico. Per leggere il calibro spinta correttamente è necessario marcare le differenze di spinta e guadagni di potenza.
2
girare la macchina su e lasciarlo riscaldare fino ad una temperatura di esercizio. Ciò richiede che la macchina raggiunge la temperatura che sarebbe dopo essere stato guidato per 15 minuti.
3
Record di temperatura di funzionamento del veicolo. Annotare la pressione di sovralimentazione che è presente in questa posizione. Questo servirà come la pressione di sovralimentazione di base che il calibro produce quando al minimo normalmente.
4
Mettere la macchina in folle e applicare pressione sul pedale del gas. Applicare una pressione sufficiente per il gas per creare un regime di giri. Posizionare la macchina in marcia e di eseguire un punto morto. Monitorare il numero di giri e prendere nota di quanto tempo ci vuole per la macchina per produrre una spinta nel range spinta positiva.
5
svolgano varie situazioni di guida, che metteranno alla prova la risposta del motore. Ciò contribuirà a rendere letture calibro di spinta differenti che sarà rappresentativa di ambienti di motori che funzionano bene o può essere dannoso per il motore. Letture ad alta spinta indicano che le temperature del motore potrebbe essere troppo alto. Spark e carburante extra crea pressioni e livelli di calore, come si genera più spinta. Questo potrebbe facilmente danneggiare il motore.
6
guardare indietro alla note prese durante i test di spinta. Segna i bassi e gli alti di performance operativa contrassegnando quadrante del calibro di spinta con il marcatore. L'inchiostro fluorescente permetterà per le misurazioni da leggere sia nel giorno ore notturne e con l'aiuto della luce di illuminazione del manometro. Il funzionamento di un motore in vari tipi di razze o di traffico sarà più facile ora che i segni sono chiari. Questo vi darà la conoscenza di come eseguire correttamente il motore.