Il sistema di iniezione di aria standard (AIS) di un veicolo a motore distribuisce aria nel gas di scarico del motore ed esce dal collettore di scarico. L'introduzione di ossigeno nel gas di scarico prolunga bruciare combustibile mentre viaggia attraverso il sistema di scarico. Un'aria forniture pompa smog sotto pressione di ossigeno nel flusso di gas di scarico attraverso il collettore di scarico e il catalizzatore. La pompa di smog dell'aria è costituito da una pompa ad aria, deviatore e collettore di distribuzione aria, che contribuiscono alla performance complessiva del motore. Cose che ti serviranno
Air smog pompa assemblaggio
Chiave regolabile
nastro di teflon
Rame sigillante
Flare chiave inglese
unsoiled straccio
SB segnato bulloni
TR segnato bulloni
Hose Cutter Fascetta
Show More Istruzioni
1
rimuovere il tubo di iniezione spine di blocco-off con una chiave inglese. Sostituire i nuovi tubi di iniezione nel collettore di iniezione. Toccare leggermente fino uniformemente arrossata all'interno del collettore di iniezione. Avvolgere nastro di teflon attorno al bullone teste per evitare graffi durante l'installazione dei tubi di iniezione.
2
Applicare sigillante ai filetti di rame valvola di ritegno. Serrare a mano sul tubo collettore. Coppia con una chiave a mezzaluna fiammata fino a completo serraggio.
3
Applicare un sottile strato di sigillante rame sui filetti del tubo collettore. Infilare il tubo collettore sul collettore dell'iniettore, facendo attenzione a non graffiare i componenti circostanti. Tirare il lato tubo astina passeggero lentamente, quindi posizionare il tubo collettore in posizione. Avvolgere uno straccio unsoiled attorno alle teste dei cilindri e coperchi valvole. Serrare il tubo collettore con una chiave a razzo fino totalmente garantite.
4
Posizionare il deviatore al gruppo pompa smog. Inserire i SB contrassegnati bulloni attraverso i posti di guida. Installare la nuova guarnizione nella sua sede. Coppia a 10 piedi-libbre.
5
Posizionare la staffa della pompa al gruppo pompa. Inserire il bullone di TR e distanziale per tenere la staffa al suo posto. Non serrare.
6
Posizionare il gruppo della pompa al motore. Inserire e stringere due viti TR contrassegnati con una chiave flare. Posizionare la staffa di regolazione nero al motore. Allentare il bullone e allineare in basso della staffa di regolazione sotto la staffa esistente. Infilare il bullone attraverso entrambe le staffe e di coppia fino a quando tiene comodamente.
7
Montare la puleggia della pompa facendo scorrere tre bulloni TR attraverso messaggi guida della staffa. Coppia a 10 piedi-libbre.
8
Misurare i tubi esistenti. Utilizzare un cutter tubo flessibile per creare un tubo deviatore lato passeggero da 10 pollici. Personalizzare il tubo deviatore lato guida a 21 pollici. Fissare le fascette e posizionare i tubi negli outlet. Allineare il driver valvole di ritegno lato rivolto verso l'esterno verso il parafango. Allineare la valvola di ritegno lato passeggero rivolto verso il basso.
9
Angle le fascette sul deviatore rivolto verso l'alto.