Dopo una lunga storia di sviluppo di motori ad alte prestazioni per il mercato auto del consumatore, General Motors ha disegnato una linea di quattro, sei e motori a otto cilindri a basso consumo. Questa serie, chiamata Vortec, divenne disponibile come una potenza standard in molti veicoli GM e SUV. Nel 1998, Chevrolet ha incluso il 4.3 litri Vortec V-6 nella sua Blazer e S-10 linee. Ora, più di dieci anni, questo motore ha bisogno di essere messo a punto correttamente e manutenzione per garantire un funzionamento efficiente. Per mantenere un sistema di scarico stabile, in sostituzione del collettore di aspirazione e la guarnizione del collettore sarà migliorare le prestazioni e l'efficienza del carburante. Cose che ti serviranno
sostituzione collettore di aspirazione e la guarnizione Set | Wrench Set | raffreddamento motore
Liquid contenitore
Chemical Sigillante
Linen Cloth
Guanti
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rimozione
1
scollegare la batteria del motore Vortec 4.3L rimuovendo il cavo negativo dalla batteria con una chiave. È importante togliere corrente elettrica al motore prima di eseguire la manutenzione o dell'installazione del nuovo collettore di aspirazione. Il mancato scollegamento della batteria potrebbe causare gravi lesioni.
2
Rimuovere il tappo del radiatore per permettere al liquido di raffreddamento all'interno di fluire più facilmente, mentre lo scarico. Mettere un contenitore sotto il radiatore del liquido di raffreddamento e togliere il tappo di scarico, situato sul fondo del radiatore. Lasciare tutto il liquido refrigerante dal radiatore scarico nel contenitore. Sostituire il tappo del radiatore e il tappo di scarico quando si è finito con questo passo.
3
Rimuovere il sistema di filtraggio dell'aria e sensore di collegamento dal motore con la mano. Queste parti devono essere posizionati sul lato passeggero del motore. Mantenere tutte le parti e hardware insieme, facendo una nota di dove ogni componente va per dopo il rimontaggio.
4
Staccare la cinghia di trasmissione dell'alternatore, modulo bobina di accensione, corpo farfallato e tutto l'hardware ed i cavi collegati alla allegata questi componenti. La rimozione si può richiedere diverse chiavi di varie dimensioni.
5
Tag tutti i tubi ei cavi elettrici e rimuovere quindi dal collettore. Questi tubi e fili possono essere rimossi semplicemente tirando fuori con le mani. Anche in questo caso, è importante che si nota in cui queste parti vanno per il rimontaggio dopo aver installato il nuovo collettore di aspirazione. Scollegare i tubi del carburante dagli iniettori.
6
Staccare il collettore di aspirazione e di rimuoverlo dal blocco motore Vortec con la chiave appropriata. Pulire accuratamente la zona collettore di aspirazione con un panno usa e getta. Eliminare la vecchia guarnizione collettore di aspirazione. Questa parte separa il collettore di aspirazione dal blocco motore per garantire una temperatura stabile del motore.
Installazione
7
Montare la nuova guarnizione collettore di aspirazione in posizione. I tasselli della guarnizione si allineeranno con i porti della testata. Seconda del produttore guarnizione collettore di aspirazione, un sigillante chimico per l'O-ring può essere richiesto per legare questo pezzo al blocco motore. Più recente, guarnizioni del collettore di prestazioni non richiedono questo sigillante.
8
Posizionare il nuovo collettore di aspirazione sulla parte superiore della guarnizione appena installato. Far scorrere il collettore fino a quando non si allinea perfettamente con la guarnizione.
9
Installare i bulloni del collettore di aspirazione e di serrare saldamente, comprimendo l'O-ring del collettore. Serrare i bulloni con a 11 piedi-libbre di pressione con una chiave dinamometrica.
10
Ricollegare i tubi del carburante agli iniettori di carburante e le rotaie. Installare i tubi flessibili e il corpo della valvola a farfalla in posizione con la mano.
11
Rimontare tutti i cavi elettrici e le parti di aspirazione che è stato rimosso per accedere al collettore di aspirazione. Riempire il radiatore con liquido di raffreddamento motore, semplicemente versando il contenuto del contenitore indietro nel radiatore. Avviare il motore Vortec e lasciarlo girare al minimo per circa 10 minuti. Verificare la presenza di perdite nel collettore di aspirazione, così come il sistema di aspirazione dell'aria. Aggiungere liquido refrigerante del motore, come richiesto.