Detroit-based rilasciato Chevrolet Blazer K5 per i consumatori per l'anno modello 1969. Questa full-size camion era un veicolo pratico di sport che ha condiviso un telaio e molte caratteristiche del corpo simili con la Chevrolet C /K pickup. Nel 1975, la Chevrolet Blazer di serie fornito con una pollici cubici centrale elettrica a sei cilindri 250. I consumatori possono effettuare l'aggiornamento a una più grande sei cilindri o una varietà di maggiore cilindrata V-8 motori, tra cui un motore diesel da 6,2 litri. Aggiornamento a un collettore di aspirazione Edelbrock rafforzerà il flusso d'aria in tutto il motore. Cose che ti serviranno
Edelbrock collettore di aspirazione e kit guarnizioni
Wrench Set | Chiave dinamometrica
plastica raschietto
lino panno
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rimozione
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Aprire il cofano della vostra Blazer e svitare il bullone che tiene il collegamento negativo alla batteria. Arresto del flusso elettrico alle apparecchiature del motore garantisce un montaggio sicuro.
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Inserire un contenitore vuoto sotto il tappo di scarico del radiatore del motore. Svitare il tappo del radiatore per permettere al liquido di raffreddamento di defluire più facilmente. Togliere il tappo di scarico e lasciare tutto il liquido di raffreddamento a vuoto nel contenitore. Sostituire il tappo di scarico quando si è finito.
3
Allentare il dado ad alette che tiene l'unità di alloggiamento del filtro dell'aria insieme. Rimuovere questa unità abitativa per accedere al collettore di aspirazione e le parti collegate sotto.
4
staccare i tubi, cablaggi e cavi che si attaccano al collettore di aspirazione del motore. Taggare tutte queste connessioni in modo che non ci sia confusione quando si installa il nuovo collettore di aspirazione e la guarnizione.
5
Rimuovere il tappo distributore per accedere al rotore e distributore. Segnare la posizione del rotore con un pennarello prima di rimuovere il distributore. Allentare il morsetto distributore che tiene l'unità e rimuovere distributore.
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svitare i bulloni che fissano il collettore di aspirazione al blocco motore. Rimuovere il collettore di aspirazione e di disporne. Rimuovere i raccordi dei tubi di riscaldamento dal vecchio collettore di aspirazione per l'utilizzo con il nuovo collettore di aspirazione. Scalzare la guarnizione collettore di aspirazione dal blocco motore con un cacciavite.
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Rimuovere qualsiasi eccesso di accumulo di liquido di raffreddamento del motore o altro sporco con il raschietto di plastica. Pulire eventuali residui restanti fuori il blocco motore con un panno leggermente umido.
Installazione
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Spalmare la parte superiore e inferiore della nuova guarnizione collettore di aspirazione con un sigillante guarnizione. Posizionare la guarnizione in modo che i fori siano allineati con le flange del cilindro.
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Fissare i raccordi per tubi flessibili di riscaldamento per il vostro nuovo collettore di aspirazione Edelbrock. Posizionare il nuovo collettore di allinearsi perfettamente con la guarnizione del collettore appena installato. Serrare i bulloni del collettore di aspirazione a 25 piedi-libbre di pressione.
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Rimontare il distributore e fissarlo in posizione con il morsetto distributore. Ricollegare tutti i cavi elettrici e sostituire il tappo distributore.
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Collegare tutti i tubi ei cavi scollegati, al fine di rimuovere il collettore di aspirazione. Rimontare l'unità di alloggiamento del filtro dell'aria e serrare il dado a farfalla con la mano.
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Versare il liquido di raffreddamento del motore nuovo nel radiatore e sostituire il tappo di riempimento. Collegare il cavo negativo alla batteria del motore.