Il solenoide è parte del meccanismo di avviamento in un motore. Quando l'accensione è acceso, il solenoide riceverà impulsi elettrici dalla batteria. Questo eccita le bobine all'interno del solenoide per produrre un campo magnetico, che farà rientrare su un pistone. Il meccanismo è progettato in modo che il pistone è collegato ad una leva del cambio, che opera il pignone e la frizione. Queste parti possono usurarsi. In caso di malfunzionamento elettrovalvole, sarà necessario rimuoverlo e installarne una nuova. Cose che ti serviranno
Sockets
Chiave estensione
Ratchet
sostituzione elettrovalvola
Show More Istruzioni
1
Lasciare che il motore si raffreddi completamente. Cercare un piccolo filo che si stacca il cavo negativo della batteria e porta al motorino di avviamento. Rimuovere questo filo negativo del motorino di avviamento. Utilizzare una chiave a tubo di staccare il bullone che stringe il cavo in posizione. Scollegare il cavo positivo dopo per evitare scosse elettriche. Individuare il cavo di alimentazione del solenoide e scollegarlo pure.
2
Allentare tutti i bulloni e dadi che tengono il solenoide in posizione. Avrete bisogno di una presa per i bulloni e di una presa e cricchetto per i dadi. Molte automobili utilizzano una presa 3/4-inch per rimuovere il solenoide ma le dimensioni possono variare da un costruttore di automobili ad un altro. Staccare l'occhiello S-terminale. Scollegare anche l'occhiello B-terminale e l'occhiello del cavo di terra. Rimuovere il vecchio solenoide e metterlo da parte.
3
Posizionare il nuovo solenoide nella sua posizione vicino al motorino di avviamento. Mettete i bulloni e dadi e serrare con una chiave a tubo. Utilizzare una barra di estensione se il solenoide è in una zona difficile da raggiungere. Fissare e serrare il terminale S al solenoide per primo, seguito dal occhiello B-terminale e quindi completare la connessione con l'occhiello del cavo di terra.
4
Collegare i cavi della batteria per l'avviamento in retromarcia nell'ordine in cui sono stati scollegati. Collegare il filo positivo, poi il negativo. Ripetere questa procedura per collegare i cavi della batteria per la batteria. Il motore dovrebbe iniziare ora senza un problema.