Introdotta nel 1966, la Chrysler 440 è stato l'ultimo motore V8 di produzione che la società ha rilasciato nel suo grande serie blocco RB. Nei suoi primi anni, questo motore ha una potenza di 375 cavalli di potenza frenante. Ma dal 1972, sulle emissioni drasticamente aumentato le prestazioni della Chrysler 440. L'aspirazione e sistema di scarico è stato cambiato a causa di queste norme, pertanto le parti del motore a combustione più pulita sono stati utilizzati. La produzione di questo motore si fermò nel 1978, offrendo a tutti i modelli di classificazione antico. La guarnizione del collettore di aspirazione alla fine devono essere sostituiti a conformarsi alle specifiche di fabbrica. Cose che ti serviranno
sostituzione Collettore Aspirazione kit
Chemical sigillante
motore sgrassatore
Flathead cacciavite
Wrench Set | Guanti
Mostra più istruzioni
rimozione
1
Allentare il bullone che tiene il connettore negativo della batteria del motore di disarmare tutto il flusso elettrico. Conservare la vite in un luogo sicuro per la riconnessione dopo l'installazione della guarnizione è completo.
2
Rimuovere il galletto che contiene la scatola filtro aria insieme. La scatola del filtro dell'aria è situato sulla parte superiore del blocco motore. La rimozione sarà esporre il collettore di aspirazione e le parti collegate.
3
i singoli fili ai rispettivi candele, si collegano a. Tirare l'avvio dei cavi candela per rimuoverli dalle spine.
4
Rimuovere il tappo distributore per accedere al rotore di seguito. Wiggle il rotore fino a che punti dritto. Prendere nota di come questo corrisponde con il distributore. Staccare la fascetta che tiene il distributore in posizione e rimuovere questa parte.
5
Scollegare i tubi di aspirazione e cavi elettrici che collegano il collettore di aspirazione al corrispondente di scarico e parti alimentano. Se necessario, contrassegnare questi fili e tubi flessibili per evitare qualsiasi confusione durante la reinstallazione.
6
Allentare le viti che fissano il collettore di aspirazione fabbrica in posizione. Una volta che tutti sono stati rimossi, sollevare il collettore di aspirazione dal suo posto sul blocco motore. Posizionare la staffa di montaggio e il collettore di lato per un uso successivo.
7
estrae la guarnizione collettore di aspirazione dalla sua superficie con un cacciavite a testa piatta. Strofinare la superficie del blocco motore con motore sgrassatore e un panno di lino fino a ben puliti.
Installazione
8
cappotto entrambi i lati della nuova guarnizione collettore di aspirazione con sigillante chimico questa parte di legame al blocco motore. Posizionare la nuova guarnizione collettore di aspirazione sulla parte superiore del cilindro flange del blocco motore fino a quando tutti i fori completamente allineati.
9
Inserire il vecchio collettore di aspirazione sulla parte superiore della guarnizione del collettore appena installato. Assicurarsi che tutti i fori della linea collettore con la guarnizione del collettore e le porte del cilindro.
10
Allegare tutti i bulloni del collettore di aspirazione senza bloccare in posizione. Una volta che tutti sono stati fissati nei rispettivi fori, serrare i bulloni. Serrare i bulloni con 25 piedi-libbre di pressione per fissare con precisione.
11
Sostituire il distributore a 20 gradi in senso antiorario dal punto in cui è necessario per riposare. Girare fino a raggiungere la posizione prevista. Rimettere il tappo distributore.
12
Ricollegare tutti i tubi e cavi elettrici che sono stati rimossi in precedenza. Tirare l'avvio dei cavi candela sopra i loro corrispondenti candele. Fissare il collegamento negativo della batteria del 440 da parte della bullonatura retro connettore in posizione.