La Chevrolet 3,5 litri Vortec è un inline, cinque cilindri offerto come opzione per la Chevrolet Colorado e GMC Canyon. Potenza è valutato a 220 CV a 5.600 giri con 225 piedi-libbre di coppia a 2.800 giri. Il nome deriva dal Vortec disegno del motore V-6, che crea un vortice all'interno della camera di combustione. Questo tipo di configurazione offre una migliore miscela di combustibile e aria. Nel corso del tempo, le guarnizioni del collettore saranno soccombere a temperature rigide e del liquido di raffreddamento comincia a trapelare. È possibile sostituire queste guarnizioni a casa con gli strumenti giusti. Cose che ti serviranno
Collettore Aspirazione
Guarnizione sigillante
motore sgrassatore
Wrench Set | Chiave dinamometrica
Pinze
cacciavite a testa piatta
lino panno
plastica raschietto
vuoto contenitore
nastro e marker
Show More Istruzioni
Rimuovere la vecchia guarnizione
1
Rimuovere il pannello porta, che si trova sotto il piantone dello sterzo della vostra veicolo. Estrarre il relè della pompa carburante dal suo posto e avviare il motore da 3,5 litri. Far funzionare il motore finché non si ferma completamente per mancanza di carburante. Aprire il cofano del veicolo e svitare il bullone che tiene il collegamento negativo alla batteria del motore. Posizionare il cavo lontano dalla strada.
2
Prendete il contenitore vuoto e posizionarlo sotto il tappo di scarico del radiatore del motore. Svitare il tappo del radiatore ed estrarre il tappo di scarico dal suo buco con le pinze. Lasciate tutto il refrigerante del motore drenare completamente nel contenitore. Sostituire solo il tappo di scarico durante lo scarico è completo.
3
Ruotare il tappo dell'olio in senso antiorario fino a quando si è in grado di rimuoverlo. Tirare il tubo tappo olio dal coperchio del motore, quindi rimuovere le viti che fissano il coperchio del motore insieme e tirare su il coperchio per rimuoverlo.
4
Allentare l'hardware che contiene la scatola del filtro dell'aria unità insieme e aprirlo. Estrarre il filtro dell'aria dal tubo di aspirazione, quindi svitare le viti e rimuovere l'unità immobiliare dal motore.
5
Etichetta tutti i cavi ei tubi che si attaccano al collettore di aspirazione dal corpo farfallato elettrico, radiatore, alternatore, e altre parti che impediscono la rimozione del collettore di aspirazione dal blocco motore. Rimuovere le viti che fissano i cavi elettrici per le parti corrispondenti. Tirare i tubi con un paio pinze per rimuovere in modo sicuro li. Togliere il tappo del distributore e scollegare i cavi elettrici collegati a ciascuna candela.
6
Tirare i tubi del carburante dai rispettivi binari finché si disconnettono. Svitare i tubi del carburante di ogni iniettore e metterli a lato.
7
Rimuovere i bulloni che fissano il collettore di aspirazione del motore e metterli a lato. Scalzare la guarnizione del collettore dal blocco motore e smaltirlo.
8
Stuff il cilindro flange con stracci e pulire la superficie del blocco motore. Raschiare qualsiasi dura accumulo e l'utilizzo sgrassatore motore liberamente per rimuovere altri detriti.
Installare la nuova guarnizione
9
Applicare guarnizione sigillante per entrambi i lati del nuovo collettore di aspirazione guarnizione. Allineare la nuova guarnizione in modo che aderisca direttamente su tutti i fori sul blocco motore. Fissare i nuovi O-ring della guarnizione di conseguenza.
10
Posizionare il collettore di aspirazione sulla parte superiore della guarnizione appena installato. Serrare i bulloni del collettore di aspirazione a 21 piedi libbre di pressione per fissare il collettore.
11
Ricollegare tutti i cavi elettrici, tubi e altre parti che sono state rimosse per l'installazione guarnizione del collettore.
Pagina 12
Versare il liquido di raffreddamento del motore nuovo nel radiatore, e sostituire il tappo del serbatoio quando si è finito.
13
Sostituire il relè della pompa carburante di nuovo nella sua presa, e avvitare il bullone per tenere il connettore negativo della batteria in posizione.