La Ford Flathead è una serie di motori V8 primo prodotto nel 1932 per il modello 18. In tutto i suoi quattro decenni di produzione internazionale, cinque formati di spostamento sono stati descritti nella serie Flathead: 221, 239, 136, 255 e 337 pollici cubici, rispettivamente. Gli appassionati di auto e rodders caldo guardano ancora alla Ford Flathead V8 per le esigenze di prestazioni. Perché questo motore classico ha probabilmente avuto una vita di utilizzo, è importante che tutte le sue parti essere riparato o aggiornato regolarmente per rimanere operativa. Sostituzione della testa del cilindro fabbrica con una testata in alluminio in grado di migliorare le prestazioni e di alleggerire il peso del motore. Cose che ti serviranno
testata in alluminio (specifico per il Flathead V8) per Wrench Set | Guarnizione testata Set | cacciavite a testa piatta
a croce cacciavite
Guarnizione sigillante
Guarnizione rimozione del solvente
Candela puller
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1
svitare il bullone che tiene il cavo del terminale negativo alla batteria del motore. Spostare questo cavo del terminale lontano dalla batteria o qualsiasi altra superficie metallica del vano motore per evitare la messa a terra.
2
Posizionare un contenitore di riciclaggio sotto il radiatore del veicolo e rimuovere il tappo di riempimento. Scollegare la bolla di scarico dal fondo del radiatore e lasciare che tutto il liquido di raffreddamento del motore scaricare completamente nella padella. Sostituire la bolla di drenaggio quando hai finito.
3
Rimuovere la fascetta del radiatore con un cacciavite e tirare il tubo largo della testa del cilindro. Usare la spina estrattore scintilla per sollevare ciascuna delle candele dal suo alloggiamento previsto. Notare la posizione di ciascuna delle candele prima di rimuovere, hanno bisogno di essere sostituito nello stesso modo
4
svitare i bulloni che fissano la testa del cilindro fabbrica al blocco motore.. Mettere tutte queste viti da parte. Avrete bisogno di loro di installare la nuova testa cilindri in alluminio.
5
Rimuovere le guarnizioni della testata con la mano, o curiosare queste guarnizioni via il blocco motore con un cacciavite a testa se sono bloccato. Raschiare qualsiasi materiale elementare che ha costruito sul blocco motore. Se necessario, utilizzare la rimozione guarnizione solvente a erodere qualsiasi materiale duro.
6
Applicare uno strato sottile di guarnizione sigillante al fondo delle nuove guarnizioni testa. Installare le nuove guarnizioni esattamente come sono stati posizionati i vecchi. Posizionare la nuova testata sulla parte superiore del blocco motore, assicurandosi che i fori del perno bulloni e porte cilindro allineano perfettamente. Controllare il nuovo manuale di testata per esatte specifiche della coppia di dadi e bulloni che tengono questa parte al blocco motore. Le specifiche sono diverse, a seconda del produttore e del modello Flathead.
7
Reinstallare le candele e il tubo del radiatore. Versare il liquido di raffreddamento nuovo motore nel radiatore del motore con un imbuto e sostituire il tappo del serbatoio al termine. Avvitare il bullone che tiene il polo negativo alla batteria.