General Motors installato la 350 Turbo Hydra-Matic trasmissione automatica a tre velocità in un certo numero dei suoi modelli tra il 1964 e il 1972. Poiché si tratta di veicoli d'epoca, c'è una buona probabilità che le guarnizioni di trasmissione potrebbe non riuscire. La guarnizione posteriore su un Turbo Hydra-Matic si trova dove l'albero motore incontra il posteriore della trasmissione, e serve per contenere il fluido di trasmissione all'interno. La sostituzione della guarnizione posteriore è un compito abbastanza difficile, ma può essere realizzato dalla maggior parte dei fai-da-te meccanica in circa un'ora utilizzando strumenti di riparazione di base. Cose che ti serviranno
idraulico ascensore
Drain pan
Wrench Set | Socket Set | cacciaspine
Hammer
Seal puller
Seal conducente
Mostra Altre istruzioni
1
sollevare il veicolo su un ponte elevatore idraulico. Scolate la trasmissione. Rimuovere i due bulloni che fissano il cuscinetto portante alla traversa e rimuovere il cuscinetto. Il cuscinetto portante è situato al centro dell'albero motore. C'è una vite su entrambi i lati di esso.
2
Utilizzare un martello e cacciaspine di guidare il perno cilindrico fuori della flangia di uscita. La flangia di uscita è posizionato nella parte posteriore della trasmissione e di solito è verniciato in nero.
3
Tirare il albero motore spento dell'albero di uscita del cambio e fissare l'albero motore di mezzo .
4
sollevare la vecchia guarnizione dalla sua sede con un estrattore sigillo o un cacciavite lungo. Con l'albero motore rimosso, il sigillo deve essere immediatamente evidente sulla faccia posteriore della trasmissione.
5
Posizionare la nuova guarnizione e il luogo di un driver sigillo o presa sopra il sigillo e toccare la guarnizione in posizione .
6
eseguire i passaggi da uno a tre in ordine inverso per reinstallare i componenti della linea di trasmissione.
7
Riempire la trasmissione con nove litri di nuovo fluido di trasmissione. Versare il liquido di trasmissione attraverso il tubo.