La 325i è una vettura compatta ad alte prestazioni prodotta dalla BMW. Come tutti i veicoli, la BMW 325i richiede una manutenzione regolare per rimanere in buone condizioni. Nucleo di riscaldatore è un componente che invia calore all'abitacolo. Nel tempo, il nucleo riscaldatore può andare male, causando una grave perdita antigelo. Un modo per risolvere questo problema è quello di sostituire il nucleo del riscaldatore. Tuttavia, se siete alla ricerca di una soluzione temporanea, semplicemente bypassare il centro del riscaldatore fino a quando è possibile ottenere la sostituzione. Bypassare il nucleo del riscaldatore è una procedura poco costoso che richiede circa un'ora per completare. Cose che ti serviranno
riscaldatore tubo di kit di riparazione
Coppa olio
Pinze ad ago
cacciavite
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1
Parco vostra BMW 325I in un luogo sicuro su una superficie piana. Inserire il freno di stazionamento o di applicare i blocchi alle ruote per evitare che il veicolo si sposti. Aprire il cofano. Individuare l'unità batteria. Scollegare il cavo negativo dalla batteria.
2
Individuare il radiatore vicino alla parte anteriore del blocco motore. Svitare il tappo del liquido di raffreddamento per alleviare la pressione nel tubo del radiatore. Ispezionare il lato inferiore del radiatore per il draincock, o la spina usata per scaricare il liquido refrigerante. Posizionare una coppa dell'olio direttamente sotto il draincock. Svitare il draincock per drenare il liquido di raffreddamento. Assicurarsi che il refrigerante fluisce nella coppa dell'olio.
3
Individuare i tubi nucleo del riscaldatore. Identificare i tubi nucleo del riscaldatore come due tubi in gomma si trovano sul lato del passeggero del veicolo lungo il firewall. Una manichetta è il tubo di alimentazione e l'altro è presa. Un modo semplice per individuare i tubi è di rintracciarli dal radiatore al firewall, dove si collegano al centro del riscaldatore.
4
Ispezionare l'area in cui i tubi nucleo del riscaldatore si collegano al centro del riscaldatore. Si noti come i tubi sono fissati al nucleo di riscaldatore. Alcuni modelli 325i usano una fascetta a vite. Altri modelli utilizzano un morsetto squeeze-tipo. Allentare le fascette a vite togliendo la vite con un cacciavite. Allentare la fascetta di squeeze-tipo con pinze ad ago.
5
Collegare i due tubi insieme con il tubo di plastica dal kit di riparazione. Premere insieme i tubi e applicare una fascetta sopra la zona dove si collegano. Serrare il morsetto seguendo le indicazioni del kit di riparazione del tubo.
6
Riempire il radiatore con il liquido di raffreddamento che si è precedentemente svuotato. Assicurarsi di aver chiuso il draincock prima di riempire il radiatore. Collegare il cavo negativo della batteria. Accendere il quadro una volta che il liquido di raffreddamento viene sostituito. Controllare l'area centrale di riscaldamento per perdite. Lasciare il motore al minimo per almeno 10 minuti per lasciare scaldare il motore.
7
Monitorare l'area centrale di riscaldamento, mentre il motore è in fase di riscaldamento. Se non si rilevano infiltrazioni dopo 10 minuti, si ha bypassato con successo il nucleo del riscaldatore. Se fai notare una perdita di liquido di raffreddamento, spegnere il motore immediatamente e stringere la fascetta sui tubi nucleo di riscaldamento.