Un differenziale è una serie di ingranaggi che consente le ruote del vostro veicolo di ruotare a velocità diverse. Un assale fisso supporta una sola velocità delle ruote. Alla rotazione, il raggio interno è più piccola di quella esterna, causando un asse fisso per trascinare una ruota. Un differenziale a slittamento limitato o LSD, ha una serie di dischi frizione che inibiscono la libera rotazione di una delle ruote. Questi dischi frizione permettono ogni ruota di mantenere un po 'di potenza in curva. Differenziali autobloccanti richiedono una certa quantità di modificatori di attrito nell'olio ingranaggi del differenziale per funzionare correttamente. Istruzioni
Produttore Marcature
1
Ispezionare il differenziale per un tag di metallo o di modello di marcatura. Alcuni produttori, come la Ford Motor Company, segnerà il differenziale in qualche modo che la designa come un differenziale a slittamento limitato. Le marcature Ford, per esempio, avrà una "L" sul numero del modello indicato differenziale a slittamento limitato. Consultare il produttore per i dettagli sulla posizione tag e identificazione.
2
Leggi l'adesivo produttore sulla porta lato guida. Alcuni produttori specificamente identificare se il modello è stato spedito dalla fabbrica con un differenziale a slittamento limitato.
3
decodificare il numero di telaio del veicolo. Numeri di telaio possono contenere informazioni che specificano se il veicolo è stato spedito dal produttore con un differenziale a slittamento limitato. Assicurarsi che il differenziale installato è lo stesso installato dal produttore.
Wheel Rotation Metodo
4
Posizionare il veicolo in "Parco" se è ha un cambio automatico , o in prima marcia se ha un cambio manuale.
5
Brace i due pneumatici, con cunei, sull'asse non sarete ispettivi. Jack il veicolo per sollevare le due ruote - sull'asse con il differenziale si ispeziona - decollare
6
ruotare il pneumatico su una delle ruote sollevate lentamente.. Usare la mano per girare il pneumatico. Se il differenziale è autobloccante, il volante sarà difficile da girare. Se il differenziale è un differenziale aperto - anche conosciuto come un differenziale convenzionale - la ruota girerà liberamente
7
Posizionare il veicolo in folle
8
Turno.. nuovamente il pneumatico. Il pneumatico deve girare più liberamente su un slittamento limitato. Inoltre, il pneumatico opposto girerà nella stessa direzione. Se il veicolo è dotato di un differenziale aperto, la ruota sul lato opposto dell'asse girerà nella direzione opposta.