Alternatore della tua auto fornisce l'energia che mantiene la batteria carica e assicura che il sistema di accensione ha abbastanza spremuta per produrre ripetutamente tensioni a migliaia. Un alternatore automobilistico agisce il principio di base che un campo magnetico rotante all'interno di una bobina produrrà una corrente alternata nella bobina. Ma alternatore di una macchina fa uso di molte parti di svolgere la sua funzione. Rotore
Come suggerisce il suo nome, il rotore ruota, azionato da una cinghia collegata alla puleggia dell'albero motore. Il rotore è costituito da avvolgimenti della bobina di campo per cui la corrente viene fornita tramite anelli collettori montati sull'albero rotore (questo ha l'effetto di rendere il rotore in un elettromagnete). Per produrre poli alternati sul rotore, due espansioni polari a forma di artiglio circondano gli avvolgimenti. Questo assicura che la rotazione del rotore produrrà una corrente alternata negli avvolgimenti dello statore.
Statore
Lo statore (pensi stazionaria) ha tre gruppi di avvolgimenti (bobine) avvolto attorno ad un nucleo di ferro dolce, laminato. Quando i giri del rotore all'interno dello statore, una corrente elettrica alternata viene indotta negli avvolgimenti dello statore, da cui la corrente è alimentata alla batteria dopo il passaggio attraverso un raddrizzatore e un regolatore di tensione. Ci sono due tipi di statore --- del tipo Y e delta-tipo. Un filo di Y-tipo di statore finisce dagli avvolgimenti eseguiti ad una connessione neutra, mentre i fili dello statore di un delta-tipo sono collegati alla fine. Delta-tipi sono tipicamente utilizzati per alternatori ad alto rendimento. | Photos.com Alternatore Pennelli
Equitazione sugli anelli del collettore sono le spazzole dell'alternatore. Le spazzole sono le parti di alternatore di corrente che forniscono dalla batteria negli avvolgimenti del rotore. Poiché la quantità di corrente assorbita dagli avvolgimenti è piccola, le spazzole di un alternatore sono molto più piccoli delle spazzole trovato all'interno motori elettrici di dimensioni comparabili, che utilizzano un principio parallelo per il loro funzionamento, vale a dire che la corrente che fluisce attraverso una bobina può causare magneti all'interno la bobina a filare.
alternatore raddrizzatore (gruppo diodo) economici
scopo del raddrizzatore è di convertire la corrente alternata, che è l'uscita dell'alternatore, in corrente continua , che è il tipo di corrente sistema elettrico della macchina richiede un funzionamento. Una disposizione comune per un raddrizzatore è utilizzare sei diodi (un diodo è un componente elettrico che permette alla corrente di fluire solo in una direzione) indurre rettifica onda piena, che rende possibile la corrente continua proveniente da entrambe le correnti positive e negative.
Voltage Regulator
Questa parte può essere situata in o fuori del corpo della dinamo. Essenzialmente, si controlla la quantità di corrente che passa per gli avvolgimenti di rotore in modo da controllare l'intensità di campo che agisce sullo statore. Così facendo, la carica della batteria, la tensione può essere mantenuta a un livello preimpostato. Regolatori di tensione possono essere elettronica, o possono essere elettromeccanico.