La maggior parte delle automobili utilizzano alternatori invece di generatori per la produzione di energia elettrica per caricare la batteria in quanto sono più efficienti, richiedono poca manutenzione e di produrre una potenza elettrica superiore a regimi inferiori. Tuttavia, molte vecchie auto usano un generatore per la produzione di energia elettrica e di ricaricare una batteria. Inoltre, i generatori sono più facili da cablare come di solito hanno un massimo di due o tre terminali. Cose che ti serviranno
Wrench
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1 Aprire il coperchio del vostro veicolo e individuare la batteria. Potete trovare due cavi collegati ai morsetti della batteria: uno è rosso e l'altro nero, che rappresenta positivo e negativo, rispettivamente
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scoprire se la vostra auto è positivo o negativo a massa.. Questo è importante in quanto determina che il cavo della batteria viene scollegato prima come auto più anziani è dotato di generatori erano spesso terreno positivo, significa che il cavo rosso della batteria si collega a una parte metallica del motore.
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Seguire il cavo rosso dal morsetto della batteria. Se si collega direttamente a una parte metallica del veicolo, è terreno positivo, ma se si connette al generatore o il motorino di avviamento, l'auto è a terra negativa.
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Scollegare il cavo batteria in metallo parte del vostro veicolo dal terminale della batteria con una chiave. Scollegare il cavo della batteria residua da l'altro terminale della batteria. Spostare i cavi lontano dal terminale della batteria.
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Individuare le due o tre cavi che si collegano al vostro generatore. Li trovate appesi vicino al generatore. Uno è nero, un altro rosso, e se si dispone di un terzo, il cavo è molto più sottile e di colore variabile, a seconda del tipo di auto.
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Guardate sul retro del generatore di trovare uno due o tre terminali. Morsetti dei generatori di solito hanno i dadi avvitato i bulloni che si estendono dal generatore. Controllare le marcature accanto a ciascun terminale. Uno è etichettato "GND" la seconda "B" o "Bat" e il terzo, se ne avete uno, è etichettato come "Ign". In questa fase è essenziale ti ricordi se la tua auto è positivo o negativo a massa. Se non si riesce a ricordare, tornare indietro e verificare che il cavo rosso o nero dalla batteria si collega alla parte metallica della vostra auto.
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Collegare il cavo rosso al terminale del generatore con l'etichetta "Gnd , "se il cavo rosso dalla batteria si collega a una parte metallica della vostra auto. Se non lo fa, collegarlo al terminale contrassegnato con "B" o "Bat". Rimuovere il dado dal terminale utilizzando una chiave quindi posizionare l'anello metallico sull'estremità del cavo sul polo filettato. Sostituire il dado e serrare con la chiave.
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Collegare il cavo nero al terminale del generatore con l'etichetta "B" o Bat "se il cavo rosso dalla batteria si collega alla parte metallica dell'auto. Se non lo fa, collegarlo al terminale contrassegnato "GND". Rimuovere il dado dal terminale utilizzando una chiave quindi posizionare l'anello di metallo all'estremità del cavo sul polo filettato. Sostituire il dado e serrare con la chiave.
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Rimuovere il dado dal terzo terminale - se ne ha una -.. ed inserire l'anello di metallo sulla fine dell'ultimo cavo sul polo terminale Sostituire il dado e serrare
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Ricollegare i due cavi della batteria ai terminali della batteria. Se il cavo rosso attacca ad una parte metallica dell'auto, collegare il cavo nero al terminale negativo, quindi collegare il cavo rosso al terminale positivo . Se il cavo nero attacca ad una parte metallica della vettura, collegare il cavo rosso al polo positivo della batteria, quindi collegare il cavo nero al terminale negativo della batteria.
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chiudere il cofano della auto . Accendere il motore del veicolo e la spia di accensione si spegne e il generatore automatico è in carica la batteria auto.