Rendere il vostro scooter 250cc più veloce richiede di eseguire diverse procedure di manutenzione ordinaria sul tuo scooter prima che potenzialmente l'aggiunta di uno o più opzioni aftermarket meccaniche e prestazioni progettati per aiutare il vostro scooter più veloce. Quali opzioni si sceglie, se del caso, dipende interamente dalla vostra volontà di acquisto di tali componenti. State tranquilli, rendendo il vostro scooter 250cc più veloce può essere realizzato senza acquistare o installare qualsiasi opzione aftermarket. Istruzioni
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Assicurarsi che il serbatoio del carburante è riempito con la benzina corretta o la miscela gas-olio. Anche se raro, alcuni scooter 250cc hanno bisogno specifico di gas e miscele di olio per funzionare correttamente, e quasi tutti gli scooter 250cc richiedono un numero di ottano della benzina più alto di quello che probabilmente l'uso in auto. Se non siete sicuri se il vostro serbatoio è pieno di miscela di gas a destra, prendere in considerazione sifonamento il serbatoio e riempirlo nuovamente con carburante raccomandato dal manuale del proprietario dello scooter.
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controllare vari componenti meccanici legati alla funzionamento del vostro scooter come ad esempio i pneumatici, pulegge del variatore e freni. Pneumatici di pressione insufficiente causerà il vostro scooter a perdere in modo significativo la velocità aumentando l'attrito sulla strada. Pulegge del variatore non correttamente lubrificate causeranno auto treno dello scooter di intoppo e sbandata come si opera lo scooter. Freni non funziona correttamente a volte può attaccare al cerchio, l'aggiunta di attrito per le ruote dello scooter mentre è in esecuzione.
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Installare opzioni aftermarket progettati per migliorare le prestazioni del vostro scooter come ad esempio un parabrezza o un nuovo tubo di scarico. Un parabrezza renderà il vostro scooter più aerodinamica spostando tutta l'aria che potrebbe prendere il tuo corpo. Un nuovo tubo di scarico migliorerà la velocità con cui i fumi vengono espulsi dal motore dello scooter, migliorando il tasso al quale la benzina può essere bruciato nel motore.