Le 528i 1999 è una berlina di lusso a quattro porte dalla tedesca BMW. Il 1999 528i E39 appartiene alla generazione di automobili ed è alimentato da un motore a sei cilindri in linea. Come tutte le vetture, la 528i dovrebbe ricevere cambiare olio e filtri come parte della sua manutenzione ordinaria. Ciò garantirà una lunga vita per il motore. Cambio dell'olio su una E39 Serie 5 richiede poco tempo utilizzando gli strumenti adeguati e di approccio al lavoro. Cose che ti serviranno mq Piano jack
Jack supporto o rampe
incassato e cricchetto
dinamometrica
Cacciavite
7 qt. sintetico olio
filtro olio
Nuovo O-ring per filtro olio
Nuova rondella di compressione per scarico OLIO
Mostra più istruzioni
1
caldo il motore alla temperatura di esercizio in modo che l'olio si scaricherà completamente. Parco della BMW su una superficie piana. Sollevare il lato passeggero della vettura con un jack pavimento, utilizzando la fabbrica punto di sollevamento. Abbassare la macchina su uno stativo jack posto sotto la traversa anteriore. È possibile lasciare la presa in atto per una maggiore sicurezza, se si preferisce. In alternativa si può guidare la parte anteriore della vettura su sopra un paio di rampe.
2
Individuare il tappo di scarico dell'olio, che si trova sulla coppa dell'olio e punti verso il basso con un angolo. Posizionare un contenitore fermo dell'olio sotto il tappo di scarico dell'olio. Utilizzare un tubo da 17 mm per allentare e rimuovere il tappo di scarico. Lasciate che l'olio completamente defluire nel contenitore. Allentare il tappo dell'olio nel vano motore per accelerare il processo.
3
Individuare il grande contenitore cilindrico con un dado 36 millimetri sulla parte superiore. Questo è il filtro dell'olio. Svitare il dado 36 millimetri con una presa e cricchetto. Rimuovere il tappo e il filtro come una unità. Rimuovere il filtro e poi l'O-ring posta sotto al tappo di leva delicatamente con un cacciavite.
4
Installare un nuovo O-ring del tappo. Coprire leggermente l'O-ring con olio motore. Installare il nuovo filtro sul tappo. Assicurarsi che tutto l'olio sia uscito del motore e quindi reinstallare e stringere il filtro e il tappo.
5
pulire il bullone di scarico. Rimuovere la vecchia rondella di compressione da il bullone di scarico. Installare una nuova rondella di compressione sul bullone. Installare il bullone di scarico e serrarlo a 21 piedi-libbre. Rimuovere il tappo dell'olio sul coperchio della valvola e versare 7 qt. di olio nel motore. Serrare il tappo dell'olio. Avviare il motore e farlo arrivare fino alla temperatura di esercizio o di guidarla. Assicurarsi che non ci siano perdite.