Mentre le BMW sono apprezzati per le loro prestazioni e di ingegneria tedesca, non sono in alcun modo perfetto sotto ogni aspetto. Pompe per l'acqua, radiatori e termostati sulle E36 ed E46 generazioni della Serie 3 hanno tutti bisogno di essere sostituito ad un certo punto o un altro. Sostituzione del radiatore su un 2001 E46 325i è relativamente semplice può aiutare a garantire che il motore non si surriscalda e quindi danneggiati. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Socket set e cricchetto
Torx bit
cacciavite
contenitore di raccolta per fluido
Nuovo radiatore del liquido di raffreddamento
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1
scollegare la spina elettrica che va al sensore MAF sulla scatola del filtro aria tirandolo fuori. Rimuovere le due viti di fissaggio 10 mm che fissano la scatola filtro in posizione. Allentare il morsetto grande che fissa il tubo di alimentazione dell'aria al collettore. Rimuovere la scatola filtro e il tubo di alimentazione.
2
Scollegare i collegamenti elettrici situati sul lato del passeggero della ventola. Allentare il bullone grande ventilatore (al centro del ventilatore) con una grande chiave inglese regolabile ruotando in senso orario per allentarla. Si inversa filettato. Se non è possibile allentare la cinghia della ventola senza la pompa di trasformare l'acqua, avrete bisogno di un attrezzo speciale per tenere la pompa dell'acqua, mentre si allenta la vite, che è disponibile presso il concessionario BMW o online. Rimuovere la ventola e sudario dal vano motore una volta che il perno del ventilatore è allentato.
3
Allentare dadi della ruota anteriore. Sollevare il veicolo con un martinetto pavimento e abbassarlo su cavalletti. Posizionare un contenitore sotto il radiatore. Allentare il tappo di scarico del radiatore e lasciare che lo scarico del liquido refrigerante nel contenitore. Spostare il contenitore sotto il tappo di scarico del blocco motore, che si trova sotto il collettore di aspirazione. Togliere il bullone tappo di scarico e lasciare lo scarico del liquido di raffreddamento. Reinstallare i tappi di scarico.
4
Rimuovere i tubi dal serbatoio di espansione del radiatore. Rimuovere il serbatoio di espansione tirandolo verso l'alto. Si può richiedere un certo sforzo, ma verrà fuori. Sconnettere i collegamenti elettrici sul fondo della vasca. Impostare il vaso di espansione da parte.
5
Allentare le fascette che fissano il tubo flessibile inferiore a posto. Rimuovere il tubo flessibile del radiatore. Potrebbe essere necessario spingere sul bordo del tubo flessibile con un cacciavite per farlo scivolare via. Tirare la disconnessione rapida che contiene il dispositivo di raffreddamento della trasmissione in posizione (sulle vetture con cambio automatico). Tirare il dispositivo di raffreddamento della trasmissione a partire dal radiatore e lasciarlo sulle linee che vanno ad esso.
6
Rimuovere le viti Torx su entrambe le estremità del radiatore che lo tengono in posizione. Inclinare la parte superiore del radiatore dalla parte anteriore della vettura e tirarla verso l'alto e lontano dalla macchina.
7
Rimuovere il termostato trasmissione dal vecchio radiatore su vetture con cambio automatico e installarlo sul il nuovo radiatore con le stesse viti Torx, o installare un nuovo termostato trasmissione.
8
Pulire la zona con la parte inferiore dei supporti del radiatore con una spazzola di ferro o simili quindi è privo di sporco e detriti. Far scorrere la parte inferiore del nuovo radiatore giù così le fette sul fondo del radiatore sono allineati con le scanalature in cui viene installato il radiatore.
9
Pull il radiatore verso la parte anteriore della vettura, fino a battuta . Reinstallare le viti Torx che tengono in posizione. Reinstallare il dispositivo di raffreddamento della trasmissione (su macchine automatiche) e ricollegare il raccordo a sgancio rapido. Collegare le connessioni elettriche indietro nel radiatore.
10
ricollegare il tubo inferiore del radiatore e serrare la fascetta. Reinstallare il serbatoio di espansione facendolo scorrere nel vano motore. Ricollegare i tubi flessibili al serbatoio. Reinstallare l'airbox e il tubo di aspirazione dell'aria. Riempire l'impianto di raffreddamento con liquido refrigerante.