Secondo il sito web integrato Publisher, un legame trasmissione automatica è costituito da una valvola a farfalla kick-down e un selettore del cambio. Se uno dei malfunzionamenti di parte, questo può causare una rottura completa della trasmissione e anche influenzare la capacità di un veicolo per iniziare. Come suggerisce il suo nome, la leva selettrice del cambio controlla il cambiamento di ingranaggi secondo le specifiche del driver. L'acceleratore meccanismo kick down si attiva quando il pedale dell'acceleratore viene premuto fino in fondo. L'acceleratore kick-down consente alla vettura di funzionare in una marcia inferiore per una maggiore velocità e prestazioni. Istruzioni
1
Pressi il gas pedale duro come se si stesse cercando di passare rapidamente corsie nel traffico. Ascoltare e sentire per il down marcia cambio di turno per aumentare la velocità della vettura. Se il cambio di marcia non avviene e la macchina non accelera come previsto, questo potrebbe indicare un malfunzionamento della valvola a farfalla kick-down. Controllare la qualità e il livello del liquido di trasmissione. Se il fluido di trasmissione non è il problema, il collegamento tra il cambio automatico e il sistema di alimentazione del veicolo è indebolito. Prendete la vostra auto ad un meccanico da valutare.
2
Parcheggiare l'auto e spegnere il motore. Mettere la trasmissione in parco e provare a riavviare il motore. Se non si avvia, mentre nel parco, il selettore del cambio non funzioni correttamente. Secondo il sito web Auto Zone, una leva del cambio inutilizzabile può essere attribuita anche a bassa trasmissione o una pompa del liquido cattivo.
3
Controllare il livello dell'olio del cambio. Se il fluido di trasmissione è pieno, in considerazione sia la pompa di fluido o il selettore del cambio. Avete la vostra auto trainato da un meccanico per avere la pompa del liquido escluso come causa per il cambio di marcia fallimento. Se la pompa del liquido è ancora pompando fluido di trasmissione, il cambio marcia selettore non è allineato o rotto.
4
Portate la vostra macchina ad una fermata durante la guida. Passaggio da un'unità o retromarcia in parco. Se si sente un forte rumore, la leva selettrice del cambio deve essere riallineato. Il rumore può suonare come un forte "botto", quasi come l'auto è stato colpito nella parte posteriore. Altri suoni rivelatori includono rettifica o cliccando.