Chrysler Corporation (che produce jeep) è fusa con il tedesco produttore di automobili Daimler-Benz nel 1998 per formare DaimlerChrysler. Mentre la popolare linea di Jeep Wrangler della società ha ricevuto "Modelli per le migliori il suo valore" riconoscimento da Kelley Blue Book, nonostante la loro affidabilità generale, più di un decennio di usura strada ha probabilmente preso il suo pedaggio su molti modelli del 1998. Se la pompa dell'acqua nel 1998 Jeep è diventato corrosi ci sono alcune cose da ricordare durante il tentativo di sostituirlo. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo
Chiave combinata
Rag
sostituzione pompa
nuova guarnizione
Show More Istruzioni
1
Spegnere l'accensione, prop aprire il cofano. Allentare il dado di collegamento del cavo del terminale della batteria al terminale negativo della batteria ruotandolo in senso antiorario con una chiave, quindi tirare il cavo fuori. Posizionare un recipiente di raccolta sotto il radiatore e scollegare il tubo flessibile inferiore ruotando il tubo di fissaggio in senso antiorario per drenare il liquido di raffreddamento.
2
staccare il tubo dalla pompa dell'acqua e metterlo da parte. Scollegare la ventola di raffreddamento tirando la spina dalla presa di corrente del caso ventola, quindi rimuovere la ventola e la ventola con una chiave.
3
Allentare il bullone del tendicinghia usando una chiave per liberare il tensione della cinghia, quindi rimuovere la cinghia dalla puleggia della pompa dell'acqua.
4
Allentare le viti di fissaggio che fissano i tre tubi alla pompa stessa, quindi far scorrere la leccarda sotto la pompa. Staccare i tubi flessibili, permettendo al liquido di defluire.
5
Rimuovere i bulloni di montaggio della pompa con una chiave per liberare la vecchia pompa. Tiralo fuori e pulire superficie di montaggio della pompa con un panno pulito. Far scorrere la pompa di ricambio, che dovrebbe essere lo stesso modello come la tua vecchia pompa, e la nuova guarnizione. Invertire le fasi precedenti per completare l'installazione. Ricontrollare la tensione della cinghia e la ricarica del refrigerante nel sistema di raffreddamento.