La BMW E36 si riferisce alla terza generazione della Serie 3, che è venuto dopo la E21 e la E30. Proprietari di BMW hanno cooptato il termine e utilizzarlo per fare riferimento alle varie generazioni di questo modello popolare. Il fluido di trasmissione su un E36 dotato di un cambio automatico deve essere cambiato periodicamente. Se non lo è, la trasmissione può iniziare a vagare all'incirca o improvvisamente. Fluido fresco e un nuovo filtro può risultare in una trasmissione molto più agevole. Cose che ti serviranno mq Piano jack
4 cavalletti
occhi Protezione
Guanti di gomma
Socket set e cricchetto
cacciavite
Rags
LIQUIDO CAMBIO
Guarnizioni per la trasmissione PGUS
Trasmissione del fluido della pompa
Mostra più istruzioni
1
sollevare la vettura e abbassarlo su cavalletti in tutti e quattro gli angoli. Sollevare e sostenere un lato della macchina, poi l'altro lato. È necessario che il livello di macchina per controllare il livello del liquido di trasmissione. Non sollevare solo la parte anteriore o posteriore.
2
Mettere sul tuo occhiali di protezione e guanti di gomma. Posizionare un contenitore di scarico dell'olio sotto la trasmissione. Togliere il tappo di scarico nell'angolo sinistro posteriore del carter trasmissione. Lasciate che l'olio della trasmissione defluire. Reinstallare il tappo di scarico con un nuovo anello di tenuta. Serrare il tappo di scarico.
3
Rimuovere le piccole viti lungo il perimetro del carter trasmissione con una presa. Rimuovere la coppa con attenzione, come ci sarà ancora un po 'di olio in essa.
4
Allentare e togliere tutti, ma uno dei perni intorno al perimetro della coppa più piccola si trova di fronte alla trasmissione. Una volta che tutti i bulloni, ma uno sono stati rimossi, lentamente allentare ma non rimuovere l'ultimo bullone.
5
Tirare giù un angolo della coppa e lasciare scolare l'olio nel contenitore di olio. Rimuovere l'ultimo bullone sul carter e rimuovere con attenzione la coppa dalla scatola del cambio. Asciugare l'olio in eccesso che si riversa sotto la macchina.
6
Pulire l'interno delle coppe con stracci privo di lanugine. Pulire i pozzetti a fondo, fino a quando non sono completamente privi di olio o residui. Sfilare il magnete dal fondo della grande coppa e pulirla pure. Pulire tutto il vecchio materiale della guarnizione il bordo del pozzetto.
7
Rimuovere le tre viti che fissano il filtro all'interno della trasmissione. Il filtro è un grosso contenitore nero. Gettare il filtro. Pulire il fondo della trasmissione in cui montare le coppe quindi non c'è materiale della guarnizione.
8
Installare il nuovo filtro con le stesse viti che tenevano il vecchio filtro. Ispezionare la piastra laterale della trasmissione per determinare quali fluidi all'uso per il cambio. Ci può essere anche un adesivo su una delle piastre coppa.
9
Reinstallare il carter inferiore. Riempire il più piccolo, coppa anteriore con un liquido (non così piena che si schizza fuori la parte superiore). Con una nuova guarnizione trasmissione sul labbro della coppa, avvitare in posizione. Installare il più grande nello stesso modo, ma non riempirlo con liquido.
10
Rimuovere il tappo sul foro di riempimento di trasmissione, si trova sul lato della coppa. Posizionare la fine di una pompa di olio del cambio (disponibile nei negozi di ricambi auto) e l'olio della pompa nella trasmissione fino a quando l'olio inizia ad uscire dal foro di riempimento. Pulire il liquido fuoriuscito e sostituire il tappo.
11
Avviare la macchina e lasciare che il motore e il cambio riscaldano fino ad almeno 86 gradi F. Utilizzare un termometro domestico posto contro il carter per determinare quando il trasmissione è alla giusta temperatura. Questo può richiedere fino a 45 minuti. Se l'auto non è al di fuori, utilizzare tubi di sfiato asciugatrice sul tubo di scarico per sfogare i gas di scarico all'esterno. La E36 rimane sulla cavalletti come si esegue questa operazione, in modo da assicurarsi che sia supportato in modo sicuro. Se è supportato correttamente, non dovrebbe essere un problema per eseguire le marce, ma le ruote verrà svolta, in modo da procedere con cautela.
12
Sit dentro la macchina con il motore in funzione una volta che la riduttore è riscaldato. Tenere premuto il pedale del freno e poi lentamente spostare la scatola ingranaggi attraverso tutte le marce. E sarà ancora supportato su cavalletti. Ripetere dieci volte. Spegnere il motore. Rimuovere il tappo di riempimento. Avviare di nuovo il motore. Riempire di nuovo la trasmissione con la pompa fino a farlo uscire dal foro. Rimettere il tappo e pulire olio versato. Spegnere il motore.
13
Abbassare l'auto fuori del cavalletti. Prendere per un giro di prova per assicurarsi che la trasmissione è corretto funzionamento e spostamento senza intoppi.