evitare costose riparazioni del Mercury Cougar eseguendo regolari ispezioni trasmissione. Usa i tuoi occhi e le orecchie per rimanere in cima a tutti i problemi che potrebbero causare a diventare rigido o di essere in un incidente. Un controllo annuale della catena cinematica della vettura potrebbe andare un lungo cammino per aiutare a evitare gravi problemi. Cose che ti serviranno
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eseguire l'ispezione trasmissione ogni 12 mesi o 15 mila miglia di mantenere il 3 anni /36.000 garanzia trasmissione miglio che viene fornito con la Mercury Cougar. La garanzia trasmissione copre le parti interne del motore, la trasmissione, le assi e le ruote.
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in prova il vostro Mercury Cougar, ascoltando attentamente per eventuali rumori insoliti, come un clic o clunking quando si ' ri crociera a bassa velocità, un rumore quando si accende o clunks quando si arrotonda un angolo. Uno qualsiasi di questi rumori potrebbero indicare problemi con la trasmissione.
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parcheggiare l'auto e aprire il cofano per controllare i livelli di liquido per l'olio e la trasmissione. Con il motore in moto, controllare la trasmissione con l'asta sul lato passeggero vicino alla parte posteriore del blocco motore. Pulire l'asta, reinserirla e quindi rimuoverlo per ottenere una lettura, e aggiungere più fluido, se basso.
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Estrarre l'astina di livello dal lato guidatore davanti al motore, dopo aver spento motore del Mercury Cougar. Seguite lo stesso procedimento che avete fatto per controllare il fluido di trasmissione. Assicurarsi che il motore si trova alla normale temperatura di esercizio prima di controllare sia fluido.
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Guarda tutte le componenti della catena cinematica della vettura. Sollevare il Cougar su un ponte sollevatore e cercare i segni di rottura o usura sugli assi che collegano l'albero motore alle ruote.
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Esaminare gli stivali sulle articolazioni CV per danni. Si dovrebbe fare questo ogni volta che si cambia l'olio o più spesso per catturare uno strappo prima che si verifichi il danno articolare, che può essere una costosa riparazione. Cercare pesante grasso sui freni o l'interno delle ruote posteriori, che possono indicare un avvio strappata. Inoltre, controllare che i morsetti mancanti.
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Controllare per infiltrazioni di liquidi dalle foche o alle articolazioni. A fine esterna del semiasse, controllare le staffe di supporto per la trasmissione per assicurarsi che siano stretti.
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abbassare la vettura e controllare tutti i tubi e morsetti collegati al motore e provenienti da l'olio e filtri aria. La garanzia non copre loro e potrebbe creare problemi più grandi se si rompono.