Chrysler offre una, garanzia a chilometraggio illimitato 83 anni sulla sua Chrysler Town & Country, che copre tutte le parti che compongono il furgone mossa, compreso il motore, trasmissione, albero di trasmissione e assi così come la maggior parte della parte interna del motore, secondo la rivista "Motor Trend". Sito web di Chrysler indica una garanzia a vita sul powertrain - questi stessi componenti. Tenere il passo con queste parti importanti con una ispezione trasmissione annuale. Cose che ti serviranno
Creeper
vecchi stracci
Show More Istruzioni
1
in prova la tua Chrysler Town & Country, ascoltando attentamente per eventuali rumori insoliti come un Cliccando o clunking quando si sta viaggiando a bassa velocità, un rumore quando si accende o clunks quando si arrotonda un angolo. Uno qualsiasi di questi rumori potrebbero indicare problemi con la trasmissione.
2
Lasciate che il furgone raggiungere condizioni di funzionamento normale e poi parco, ma lasciarlo in esecuzione, in modo da poter controllare il fluido di trasmissione automatica. Aprire il cofano e trovare l'asta di trasmissione metallico basso sul blocco motore sul lato conducente.
3
Rimuovere l'astina di livello, pulirla e reinserirla e poi tirare di nuovo fuori per ottenere una lettura. Se il liquido è caldo, poi guardare la sezione tratteggiata croce per la vostra lettura, ma se è solo caldo, guardare tra i due fori inferiori per la vostra lettura. Se il livello è basso, aggiungere di più.
4
Ruotare la Town & Country off Chrysler e trovare l'asta di livello dell'olio, che dovrebbe essere anche sul lato del conducente del vano motore, basso sul blocco motore . Anche in questo caso, rimuovere il bastone di metallo, pulirla e reinserirla e prendere la vostra lettura. Aggiungere olio se necessario.
5
Ispezionare trasmissione del furgone visivamente. Rotolo sotto il furgone su un rampicante e cercare eventuali segni di rottura o di usura sugli assi anteriore e posteriore che collega l'albero motore alle ruote. Esaminare i giunti omocinetici, Semiassi e casi di trasferimento (se presente).
6
Cercare infiltrazioni di liquidi dalle guarnizioni e giunti. Attenzione per carie del legno e screpolature in una delle materie plastiche dure che compongono l'avvio di copertura degli assi.
7
Estrarre e controllare tutti i tubi e le fascette che esce l'aria e filtri olio e dal motore. Questi elementi non sono coperti dalla garanzia e potrebbe creare problemi più grandi, se si rompono.