Il termine "rotore deformato" descrive quando i freni pulsare e pulsare di un disco del freno del veicolo attrezzato. Orditura vero rotore può verificarsi quando il metallo è super-riscaldato e poi raffreddato rapidamente. La fluttuazione di temperatura provoca i rotori per piegare fuori piano, creando un ordito nel disco effettivo. Più comunemente, la causa dei "dischi deformati" è in realtà l'usura non uniforme della pastiglia e il materiale del rotore. Questo risultato usura irregolare nelle freni aventi più attrito su alcune zone del disco freno che provoca pulsazioni in frenata. Istruzioni
1
Seleziona un rotore del freno in base al peso e alla qualità del metallo. Dischi freno più grandi e più pesanti sono più in grado di dissipare il calore. Sostituzione di un magazzino o di rotore del freno inferiore con una più pesante, rotore in metallo più denso può aiutare a ridurre la deformazione del metallo reale. Con una maggiore capacità di dissipazione del calore, rotori più grandi e più pesanti resistono deformazioni.
2
pausa in pastiglie e dischi. Una corretta rodaggio procedure variano a seconda della pastiglia. Tipicamente, break-in periodi richiedono primi 10 to100 fermate per essere da una velocità moderata a un punto fermo. Questo permette alla superficie pastiglia e superficie del rotore da modellare - o creare una superficie piana lucidata - per consentire anche l'usura del sistema frenante. Una corretta rodaggio periodi riduce significativamente la probabilità di "warping rotore" a causa di usura irregolare.
3
Evitare sbalzi di temperatura. Frenata in grado di creare un enorme quantità di calore che viene memorizzato e dissipata dal rotore del freno. Se il rotore è esposto a qualcosa che rapidamente ridurre la sua temperatura, come l'acqua, il metallo surriscaldato potrebbe deformarsi.
4
freno moderatamente. Condizioni di frenata estreme possono provocare uno strato di materiale freno incorporamento nella superficie del rotore. Usura irregolare può derivare da estrema frenata.
5
Sostituire pastiglie prima di raggiungere le pastiglie di fine vita. Pad che hanno raggiunto l'indicatore linguetta metallica possono esporre parti metalliche alla superficie del rotore del freno. Acquaforte e usura significativa sul rotore si tradurrà in modelli di usura irregolari di sviluppo, che causerà lancinante o pulsante quando si applicano i freni.
6
Seleziona pastiglie dei freni che si usura in modo uniforme con il disco del freno. Materiali progettati per applicazioni ad alte prestazioni e dissipazione del calore, come la ceramica, possono causare una maggiore usura del rotore dei freni. Poiché il rilievo di freno non tocchi e rilasciare il rotore al esattamente nello stesso punto in frenata, usura irregolare finirà per determinare.
7
rifacimento del rotore durante la manutenzione del freno. Poiché il rotore e le pastiglie dei freni devono rompere a vivere insieme, il mancato rifacimento del rotore del freno può provocare l'usura irregolare. Per riemergere un rotore, utilizzare un tornio di metallo. Officine e negozi specializzati per automobili comunemente forniscono questo servizio per una cifra modesta. Quando si porta il rotore per essere servite, per chiedere il rotore per essere "girato" al tornio.
8
Non lasciare il piede sul pedale del freno dopo la frenata estreme. Serraggio la pastiglia alla superficie di un rotore surriscaldato comporterà trasferimento materiale della pastiglia al rotore, creando una cresta sul rotore. Trasferimento di materiale frenante inizierà immediatamente usura irregolare. Se necessario, per mantenere il veicolo fermo, posizionare il veicolo in sosta.