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Come diagnosticare problemi ai freni

Quando si parla di sicurezza in auto, niente supera il sistema frenante del veicolo. Un fallimento in questo sistema può portare ad un grave incidente, quindi, è importante sapere quando si verifica un problema ai freni prima che sia troppo tardi. A volte un malfunzionamento in questa zona è evidente, altre volte non lo è. Qui impareremo come decifrare alcuni dei sintomi più comuni problema ai freni che si potrebbero incontrare. Per saperne di più delle situazioni descritte di seguito o provare su strada l'auto in una cassetta di sicurezza e non di traffico zona vicino a casa vostra e confrontare i risultati. Istruzioni
1
valutare la situazione. Riesci a sentire un rumore lieve o forte ogni volta che passo sui freni? Rettifica, cigolii o altri rumori anomali possono indicare scarpe indossate rottura o pastiglie, guarnizioni indurite o contaminata, mancanza di lubrificazione, o una parte perde meccanico nel gruppo freno.
2
passo sul pedale del freno. Avete bisogno di applicare molta pressione per attivare il pedale? Si potrebbe avere un problema sul servofreno, una perdita di liquido pausa o grasso sulle guarnizioni pausa o un possibile problema meccanico su uno dei corpi freno della ruota
3
frenare. come si fa normalmente. Non appena la macchina si ferma completa, rilasciare il freno e cominciare ad accelerare. Ti senti i freni ancora in mano sulle ruote momentaneamente? Questo sintomo trascinando potrebbe essere causato da un pistone bloccato freno del cilindro, un freno contaminata scarpa o pad o un guasto nella pompa del freno o freno di stazionamento.
4
Spostare il piede destro sul pedale del freno e avviare applicare pressione. Fa la corsa del pedale troppo veloce per il pavimento prima che il meccanismo si attiva dei freni e la macchina comincia a smettere? Air potrebbe essere trapelato nel sistema dei freni o le ganasce dei freni sono mal regolati o una valvola di controllo della pressione sta fallendo.
5
passo sul pedale del freno. Ti senti l'auto deviando leggermente di lato? Si potrebbe avere una pinza freno congelati o pistone cilindro ruota o un contaminati pausa scarpa o tamburo.
6
Prestare attenzione alle mani e piedi quando fate un passo sul pedale del freno. Ti senti una vibrazione lieve o forte, apparentemente proveniente dal volante o pedale? La causa più probabile è un disco di rottura deformato, un freno a tamburo fuori-di-rotazione continua o con altre condizioni irregolari sul disco o tamburo.
7
esercitare pressione sul pedale del freno. Ha quasi raggiunto il pavimento prima che il veicolo inizia a rallentare o arriva a un punto fermo? Ci possono essere diverse ragioni: il pistone del freno o il cilindro ruota è bloccato, uno dei tubi di rottura siano ostruiti; una linea di vuoto andando al richiamo pausa è allentato o il booster pausa stesso sta fallendo, la pompa necessita di assistenza o rivestimento pad o le scarpe sono contaminati.

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