Il sensore massa flusso d'aria (MAF) è un dispositivo che misura il volume e la densità dell'aria in modo che il modulo di controllo elettronico può calcolare la corretta miscela di carburante iniettato nei iniettori. Lo fa convertendo l'immissione di aria in un segnale di tensione che il modulo di controllo elettronico in grado di misurare. Il sensore MAF è situato direttamente nel percorso d'aria in ingresso, tra il filtro dell'aria e il corpo farfallato. Un sensore MAF malfunzionante può causare al motore di stallo, la mancata accensione o hanno chilometraggio del gas povero. Cose che ti serviranno | Electronic automobile scanner
GM MAF sensore specifiche
voltmetro
Asciugacapelli
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Guardate nel manuale del proprietario per le impostazioni dei sensori specifici GM MAF. Se non si dispone di un manuale del proprietario, contattare il rivenditore locale GM per informarsi sulle specifiche del sensore MAF per il vostro veicolo.
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Aprire il cofano della macchina e individuare il sensore MAF ospitato tra l'aria pulita e il corpo farfallato. Si tratta di un clip di plastica con cavi che esce due estremità. Ispezionare il sensore per essere sicuri che sia ben agganciato insieme alle due estremità.
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Premere delicatamente le clip in e tirare a parte per liberare la loro connessione. Ispezionare l'interno dei connettori per i detriti, o qualsiasi cosa che possa interferire con lo svolgimento di un segnale di tensione.
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Avviare la macchina e poi inserire la sonda di un voltmetro alla porta terminale di uscita del sensore MAF. Girare il voltmetro su e verificare se la tensione rimane in uno stato costante di 2-3 volt. Battere delicatamente il sensore MAF mentre l'auto è in esecuzione e, mentre la sonda si trova nel porto terminale. Se la lettura della tensione rimane costante, il sensore MAF è bene. Se il motore inizia a battere, oppure il sensore di lettura cambia, il sensore MAF deve essere cambiato.
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Premere sull'acceleratore per modificare il numero di giri del motore durante l'assunzione di una lettura di tensione. Se la tensione del sensore MAF cambia più dell'aumento rpm, il sensore MAF dovrà essere cambiato. Per verificare la presenza di problemi legati al calore, utilizzare un asciugacapelli e puntare l'aria calda verso il sensore MAF e dei suoi connettori dei cavi. Eventuali problemi legati al calore provoca la lettura della tensione di aumentare.