Un sistema frenante ABS è diventato una caratteristica di sicurezza comune, compresa nel automobili nuove. Se la vostra spia ABS si accende c'è la possibilità che i sensori di velocità delle ruote sono malfunzionamento. Per fortuna i sensori di velocità delle ruote sono relativamente facili da controllare, indipendentemente dal modello di auto, a causa della natura semplificata del sistema frenante ABS. Con l'aiuto del manuale d'uso e le istruzioni giuste, sarete in grado di controllare accuratamente le ABS senors velocità delle ruote per determinare quali devono essere sostituite nel giro di poche ore. Cose che ti serviranno
Car Jack
cavalletti
Lug chiave
multimetro digitale del proprietario
manuale
Helper (opzionale) economici Mostra più istruzioni
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Parcheggiare l'auto su una superficie piana. Consultare il manuale del proprietario per la posizione dei sensori di velocità delle ruote. Se la vostra auto è a trazione anteriore, i sensori di velocità delle ruote saranno collocate presso i due pneumatici anteriori. Sui veicoli a trazione posteriore, trovare i sensori alle ruote posteriori. Se avete perso il vostro manuale ownersmanualsource.com offre centinaia di manuali utente gratuiti in formato pdf (vedi Risorse).
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Sollevare l'auto e abbassarlo su cavalletti. Rimuovere tutti i Ramponi fissare la ruota sulla macchina utilizzando una chiave inglese. Posizionare due mani sul volante e con fermezza Tug lontano dalla macchina.
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Individuare il cavo del sensore di velocità ruota ABS. Dovrebbe essere visibile direttamente sopra il rotore di frenatura nel passaruota. Scollegare il cavo nel punto di collegamento a due poli.
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Individuare il sensore di velocità della ruota. Dovrebbe essere visibile e imbullonato sulla corona ruota direttamente dietro il mozzo ruota. Imposta il tuo multimetro digitale a Ohm. Collegare le due sonde multi-meter digitali direttamente al punto di connessione del sensore di velocità della ruota e prendere nota del valore.
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Ruotare il mozzo della ruota con la mano libera, mantenendo il contatto sul sensore di velocità della ruota con le sonde multimetro digitale (avente un helper per questo passaggio è ideale). Prendere atto del cambiamento sul multimetro digitale resistenza. Se il valore non cambia affatto il sensore è danneggiato e dovrà essere sostituita. Se la resistenza cambia drasticamente a un valore molto elevato, (consultare il manuale del proprietario per la gamma specifica di resistenza si dovrebbe aspettare per il vostro particolare sensore di velocità della ruota), i sensori ha una bobina ad alta resistenza e dovranno essere sostituiti.
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Ripetere i passaggi da uno a cinque per controllare tutti gli altri sensori di velocità delle ruote sulla vostra auto.