Monitoraggio livelli di spinta del turbo della tua auto è importante quando si tratta di messa a punto del veicolo, specialmente quando si aumenta l'uscita spinta del turbocompressore. Controllo produzione spinta del turbo, mentre il motore è in funzione permette anche di diagnosticare eventuali problemi che possono sorgere con il sistema turbo, come ad esempio perdite di vuoto. Ci sono diversi modi per mantenere un controllo sull'integrità del sistema turbo, così come i numeri di spinta effettivi del turbocompressore. Cose che ti serviranno
CALIBRO di SPINTA: Dati logger dispositivo
pressione tester
cacciavite a testa piatta
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Hai un aftermarket incrementare manometro installato sul vostro veicolo turbo. Boost calibri attingere a una linea di vuoto sistema di turbo per leggere l'uscita della pressione del turbocompressore. L'indicatore di spinta può essere montato all'interno del veicolo, che consente di monitorare costantemente i livelli di spinta durante la guida del veicolo.
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Hook un dispositivo di acquisizione dati fino a porta ECU del veicolo, generalmente situato in vano piedi lato guida. Data logger traccia parametri registrati dalla centralina controllo motore (ECU). Sulla maggior parte delle scorte vetture turbo, questo consente una visualizzazione diretta dei livelli di spinta registrati della ECU. Per monitorare i livelli di spinta, impostare la data logger per registrare la pressione del turbocompressore, quindi completamente spooling turbo del veicolo facendo funzionare il motore a redline. Il data logger può salvare una lettura dei livelli di spinta del turbo attraverso rev-range.
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prova di pressione del motore, il sistema turbo e intercooler, se si sospetta di avere una perdita di spinta. I sintomi di perdita di spinta sono sporadici motore di potere-perdita e /o letture di livello spinta inconsistenti. Per pressione di prova il sistema turbo, collegare un tester di pressione di aspirazione del turbocompressore. Usare pompa a mano del tester per pressurizzare il sistema turbo. Osservare calibro del tester di pressione. Se l'indicatore mostra che il sistema turbo sta perdendo pressione, questo indica perdite spinta da qualche parte in tutto il sistema turbo.
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Pompa il tester di pressione e di ascoltare i suoni di aria sibilo lungo le tubazioni intercooler e il resto del sistema di aspirazione, che indicano una localizzazione delle perdite spinta. Serrare tutti i collegamenti dei componenti del motore e sostituire eventuali guarnizioni difettose per correggere eventuali perdite di spinta in tutto il sistema turbo.