Verifica i tuoi tubi e morsetti per i danni e le perdite aiuterà il vostro VW Passat in modo più efficiente. Meccanica consigliamo di controllare i vostri tubi e morsetti una volta ogni 3 mesi. VW Passat tubi flessibili del radiatore sono molto diversi, anche all'interno dello stesso anno di modello. Per ottenere la parte a destra, prendete il vostro tubo flessibile di radiatore vecchio con voi per l'acquisto di un sostituto. Istruzioni
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Trova i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore, che vanno dal radiatore al motore e dal radiatore al collettore di scarico. Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento va dal vostro radiatore al collettore di aspirazione. Il riscaldatore tubi corrono dal radiatore verso la parte posteriore del blocco motore, così come i tubi collegati al collettore di aspirazione.
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ispezionare ogni tubo per crepe, frisions o piccoli strappi. Se trovate uno di questi mezzi, sostituire immediatamente il flessibile. Asciugare il grasso prima di controllare i vostri tubi e morsetti in modo da poter facilmente vedere le parti.
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eseguire le mani verso il basso i tubi per assicurarsi che i tubi si sentono ferma, non morbido o flessibile. Se i tubi sono morbidi al tatto, sostituirli per evitare il fallimento.
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Spremere ogni tubo flessibile a entrambe le estremità e prestare attenzione a come ci si sente. Se si riesce a sentire creste quando si pizzico le estremità del tubo, che è un'indicazione che è mancato da dentro e deve essere sostituito.
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Controllare le estremità di ciascun tubo per assicurarsi che sia completamente collegato e Non lentamente scivolando libero.
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Utilizzare un cacciavite per aderente le fascette alla fine di ogni tubo. A seconda dell'anno della vostra VW Passat, avrete bisogno di un cacciavite Phillips o cacciavite a testa piatta per fare questo. Accertarsi che la pinza è aderente ma non troppo stretto. Se si stringono le fascette troppo, si può causare una rottura o strappare nella superficie del tubo.
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Avviare la macchina e spostarlo in una posizione che è asciutto e pulito in modo da vedere se non vi è alcuna fuoriuscita. Lasciate che la VW Passat funzionare per circa cinque minuti e poi ispezionare la superficie sottostante. Se vedete liquido, si ha una perdita.
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Ispezionare i tubi e morsetti di nuovo per vedere se è possibile determinare dove la perdita proviene. Usate le mani per correre giù per il tubo a sentire per la fonte di umidità. Sostituire quel tubo e morsetto.