Il radiatore è una parte essenziale del sistema di raffreddamento della vostra auto. La combustione interna prodotta dal vostro motore produce enormi quantità di calore. Refrigerante dal radiatore assorbe il calore del motore, e il refrigerante caldo viene raffreddato come passa attraverso il radiatore. Il nucleo del radiatore costituito da un labirinto di tubi ed alette. Aria passa attraverso le alette e dissipa il calore, proteggendo il motore. Istruzioni
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Identificare le diverse parti del radiatore. Un radiatore costituito da un nucleo, di solito in alluminio nelle vetture più recenti, e due serbatoi che circondano il nucleo e tengono tutto a posto. I serbatoi memorizzano il refrigerante. Il nucleo è un labirinto interna dei tubi ed alette. Altre parti radiatore includono un tappo, un serbatoio di troppo pieno plastica vicino alla parte superiore del radiatore, ed un rubinetto sul fondo del radiatore per il drenaggio del liquido di raffreddamento. Spessore, tubi flessibili rinforzati-gomma - uno attaccato alla parte superiore del radiatore e il motore e uno attaccato al fondo del radiatore e motore - portano il refrigerante tra il radiatore ed il motore. Una pompa d'acqua spinge il liquido di raffreddamento attraverso il blocco motore. Un termostato, situato nel blocco motore, è anche parte del sistema del radiatore, con l'apertura e la chiusura, si trasforma essenzialmente il sistema di raffreddamento "a" e
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Controllare il livello del liquido di raffreddamento "off". Nel serbatoio in maniera regolare. Auto moderne si basano su un serbatoio per immagazzinare il liquido di raffreddamento per il radiatore. Il serbatoio ha una linea "full caldo" e una linea "freddo pieno". Ciò indica che le fluttuazioni del livello del liquido refrigerante.
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Prestare attenzione ai principi di trasferimento di calore. La funzione primaria del sistema di raffreddamento del radiatore è di incanalare il calore dal motore. Caldo liquido di raffreddamento dal motore entra nel radiatore, tramite il tubo del radiatore superiore, attraverso l'ingresso in alto. Il refrigerante passa attraverso il sistema del nucleo del radiatore di tubi ed alette. Il calore dal refrigerante trasferisce al dell'alluminio delle alette. L'aria che passa attraverso le alette si allontana il calore. I corsi refrigerante di raffreddamento attraverso il radiatore nucleo al fondo, poi passa all'esterno del radiatore mediante il tubo inferiore del radiatore nel motore nuovo. Una pompa d'acqua spinge il liquido di raffreddamento attraverso il motore. Il liquido di raffreddamento è ripetutamente pedalato attraverso il radiatore.