Su un 1968 VW Bug, la ventola gira non solo l'alternatore - si scopre anche la ventola che raffredda il motore. Dal momento che il bug è raffreddato ad aria, piuttosto che raffreddato ad acqua come la maggior parte dei veicoli, è essenziale che la cinghia dell'alternatore essere mantenuto in buone condizioni ed in posizione corretta. Se fallisce la cinghia, il motore può surriscaldarsi e danneggiarsi se non si spegne rapidamente. Tutti i proprietari di bug dovrebbero sapere come regolare e cambiare le cinghie della ventola sulla loro auto. Cose che ti serviranno
cacciavite
Socket set e cricchetto
Fan cintura
Extra spessori
Show More Istruzioni
1
Aprire il coperchio per la motore, nella parte posteriore della macchina. La cintura è situato nella parte posteriore del motore e corre off del ventilatore in basso e l'alternatore in alto.
2
Ruotare la puleggia che le giostre ventola sulla in alto in modo che la taglio di incisione nel bordo della puleggia è rivolta verso l'alto e verso il basso. Per fare ciò, far oscillare la macchina mentre è in marcia, che si trasformerà il motore e la cinghia.
3
Inserire un cacciavite attraverso la tacca in modo che i cunei cacciavite contro una vite trovano dietro la puleggia. Utilizzare una presa di corrente e cricchetto per allentare e rimuovere il dado al centro della puleggia, mentre il cacciavite mantiene la puleggia di girare.
4
Togliere il coperchio di metallo che si trova dietro il dado che copre gli spessori di regolazione per la cinghia. Sollevare delicatamente la parte anteriore della puleggia fuori con un cacciavite. Dovrebbe venire fuori facilmente. Rimuovere la metà puleggia e la cinghia del ventilatore.
5
Installare la nuova cinghia e posizionare la parte posteriore puleggia per tenerlo in posizione. Installare gli spessori e il coperchio di metallo e filettatura sul dado puleggia. Far scorrere il cacciavite nella fessura della puleggia in modo che lo tiene fermo mentre si stringe il dado.
6
prova la tenuta del nastro premendo su di esso con le dita. Si deve deviare non più o meno di un centimetro. Se è troppo allentata, rimuovere il dado e la puleggia, e rimuovere gli spessori per regolare lo stretto. Se è troppo stretto, è necessario aggiungere altri spessori.
7
Aggiungere o rimuovere gli spessori fino devia il nastro da ½ pollice, quando premuto su. Serrare il dado della puleggia e chiuse il coperchio del motore.