Volvo ha fatto vetture in Svezia dal 1927. La serie Volvo 240 ha sei modelli diversi. Il DL 240 è una berlina, mentre la 240 GL era una versione station wagon. La Volvo 240 DL 1988 impianto frenante è composto da 4 freni a disco anteriori e posteriori - ventilati anteriori freni a disco e freni a disco posteriori solidi. I dischi ventilati hanno pinne in centro che permettono più veloce raffreddamento per evitare fading. Cose che ti serviranno
Car Jack
cavalletti
Tire ferro
chiave dinamometrica
Tire cunei
aghi pinze
Ratchet Set | standard cacciavite
pezzo di filo
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1
Inizia con il front-end prima. Allentare i dadi con una gomma a ferro prima di sollevare la parte anteriore. Zeppo Anche le gomme posteriori con cunei per evitare che il veicolo si sposti. Sollevare la parte anteriore e poi continuare la rimozione del dado dell'aletta con il cric e rimuovere il pneumatico.
2
Rimuovere i tornanti-come fermagli di bloccaggio per i perni di guida con l'ausilio di pinze. Mentre si tiene la molla di smorzamento in posizione con le pinze ad ago tirare fuori uno dei due perni di fissaggio. Quindi rimuovere la molla di smorzamento e l'altro perno di ritegno.
3
Estrarre le pastiglie con pinze ad ago.
4
Premere a pistoni con un cacciavite , facendo attenzione a non rompere la copertura antipolvere per installare i nuovi pattini. Questo potrebbe traboccare il recipiente liquido freni. Installare le nuove pastiglie nella pinza. Questo processo è lo stesso per pastiglie anteriori e posteriori. Farlo nel rovescio della rimozione dei tamponi.
5
Ispezionare il rotore del freno. Rimuovere i dadi pinza freno e appendere la pinza con filo di ferro al posto conveniente vicino. Non scollegare il tubo del freno.
6
svitare il mozzo anteriore a disco viti di fissaggio e rimuovere il disco tirandolo fuori. Prendere i freni al più vicino meccanico automobilistico di avere il rotore lavorata. Seguire questa procedura solo per i rotori anteriori. Il processo per i freni posteriori è diversa.
7
Rimuovere la pinza dal disco posteriore svitando esso. Rimuovere la clip che fissa la linea di freno rigido al gruppo assale posteriore e, senza piegare la linea rigida, tirare la pinza dal disco e appenderlo con un pezzo di filo.
8
Inserire una cacciavite nel foro di regolazione del freno a mano tamburo e rilasciare la regolazione scarpa. Svitare e togliere le due viti e quindi estrarre il rotore e prendere il rotore da lavorare. Invertire la procedura per l'installazione dei rotori.