L'Audi A6 è una berlina molto popolare con semplice ma bello stile, prestazioni impressionanti ed estremamente buona ingegneristica. E poiché si tratta di una vettura di fascia alta tedesca, è anche molto costoso di aver lavorato su da un meccanico professionista. È possibile salvare un po 'di soldi per la manutenzione eseguendo alcuni dei compiti più semplici da soli. Jobs, come il cambio dell'olio e dei cambiamenti dei freni sono di solito abbastanza semplice con gli strumenti adeguati e di approccio. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
incassato e cricchetto
cacciavite
Brake Cleaner, Rags
freni
Nuovo Pastiglie
Nuovi freno rotore
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1
Sollevare la parte posteriore della vettura con un jack pavimento. Sostenere l'auto in modo sicuro con un paio di cavalletti. Rimuovere i dadi per le ruote posteriori e rimuovere le ruote. Posizionare le ruote fuori strada.
2
detergente per freni Spray sulla pinza del freno e il rotore. Pulire tutto giù con un pulito, straccio asciutto. Rimuovere la grande pastiglie dei fermagli a molla dall'esterno della pinza. Utilizzare un paio di pinze per tirare una delle estremità del clip fuori e poi girare e tirare la clip per liberare l'altro lato.
3
Scollegare il cavo del sensore usura freni. Questo passa attraverso una piccola staffa metallica. Vi è piccola estensione plastica sulla linea che deve essere tirato indietro per rilasciare un perno che tiene la linea del sensore in posizione. Una volta che la linea viene rimosso dalla staffa, scollegare il cablaggio, un capo che va per la pastiglia.
4
Rimuovere i tappi di plastica sulla pinza del freno bulloni di montaggio da loro facendo leva con un cacciavite. Allentare e rimuovere le viti di fissaggio della pinza con una chiave a brugola o la dimensione po Torx appropriato. Far scorrere la pinza off del rotore. Non lasciate che la pinza ’ s peso appendere sulla linea del freno, in quanto ciò potrebbe danneggiarlo. Sostenere la pinza con una scatola di cartone o di legarlo al telaio con una fascetta. Rimuovere le viti che fissano il supporto pinza su. Impostare il vettore da parte.
5
Estrarre il rotore di getto del mozzo. Rimuovere le pastiglie dalla pinza facendola scorrere fuori fuori la pinza. Dovrebbero venire fuori facilmente. Il tampone interno può essere attaccato al rotore. Se lo è, fare leva con un cacciavite, senza entrare in contatto con il rotore. Far scorrere il nuovo rotore sul mozzo. Reinstallare il supporto pinza.
6
Aprire il coperchio del serbatoio del liquido freni nel vano motore e togliere circa un ½ pollici del liquido dei freni in modo che il liquido non trabocchi quando il pistone nella pinza è compresso. Per i freni posteriori della Audi A6, il pistone della pinza deve essere compresso per fare spazio per i nuovi, pattini più spessi con un attrezzo speciale pinza. (Vedi risorsa 1.) Luogo tasselli sullo strumento nei fori del pistone e poi girare lo strumento, che dovrebbe girare e comprimere il pistone nella pinza.
7
Installare i nuovi rilievi di freni in la pinza. Far scorrere la pinza sul rotore. Installare e serrare i bulloni della pinza. Collegare il cavo del sensore di usura dei freni sul pad nella linea del sensore. Reinstallare la linea in attacco, assicurandosi che il perno scatta in posizione e che la linea è sicuro. Reinstallare le pastiglie dei clip con un paio di pinze. Ripetere l'operazione per l'altro lato.
8
Riempire il serbatoio del liquido freni con liquido freni fresco al segno di pieno. Pompare i freni fino a quando il pedale si sente di nuovo ferma. Sostituire le ruote e abbassare la macchina a terra.