Di tanto in tanto i cuscinetti su rimorchi semplicemente andare male per molti motivi. La mancanza di una corretta manutenzione, sovraccarico, o un grado più economico di grasso per cuscinetti e cuscinetti sono i principali fattori che contribuiscono a questi fallimenti. Non si dovrebbe mai tagliare gli angoli in caso di sostituzione di qualsiasi tipo di componenti per assali del rimorchio a causa della costante tensione su questi componenti. Gli assali, mozzi, e accoppiatore veicolo dovrebbe essere il vostro obiettivo principale in materia di qualità. Più piccola è la misura del pneumatico del rimorchio, deve essere osservato il più cautela. Per esempio, se il veicolo di traino ha 16 o 18 pollici pneumatici in esecuzione 70 MPH sulla interstatale, quanto velocemente si fa a pensare che un pneumatico rimorchio da 13 pollici sta andando? Fattore di peso del rimorchio e si inizia a vedere il dilemma. I cuscinetti del rimorchio, quindi, o sono stati messi alla prova, e danni catastrofici potrebbero incorrere se le parti di qualità non sono utilizzati e installati correttamente. Cose che ti serviranno
Jack e aletta chiave
Ottone o neoprene martello
pinza a becchi
Chiave regolabile
Lunga bulino
Grease
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Modifica del cuscinetto
1
Sollevare il trailer e rimuovere la ruota.
2
Rimuovere il coperchio antipolvere dal mozzo della ruota toccandolo sul suo lato più esterno come si gira il mozzo.
3
Rimuovere la chiave del cavallotto dal mandrino con pinze ad ago.
4
Togliere il dado del perno e la rondella con la chiave regolabile (non sarà molto stretto).
5
Far scorrere il mozzo fuori dell'asse. Avrete bisogno di prendere il cuscinetto esterno come hub cancella il mandrino asse.
6
Posizionare il mozzo su una superficie di lavoro adatta con il lato cuscinetto interno verso il basso. Sostenere il mozzo su due piccoli blocchi di legno appoggiate al bullone fissaggio ruota (due vecchi blocchi di legno 2x4x5 pollici sarà sufficiente). Si può anche bloccare il mozzo in una morsa pesante, se disponibile.
7
Utilizzando un lungo bulino (lunghezza a seconda delle dimensioni del mozzo), posizionare il pugno verso il basso attraverso l'apertura esterna del cuscinetto e di guidare la vecchia cuscinetto e sigillare dal mozzo. Ripetere questo passaggio per la pista del cuscinetto (o cono, con un altro nome), mettendo il pugno sull'angolo superiore della pista interna del cuscinetto. Colpire l'anello interno in modo uniforme intorno tutta la superficie, facendo attenzione a non più che compensare in qualsiasi posto. L'idea è quella di guidare la gara in modo uniforme.
8
Girare il mozzo e posizionarlo categoricamente sulla superficie del tavolo con il lato interno del mozzo verso l'alto. Posizionare la nuova gara nel mozzo con il lato spalle verso il basso (il lato rastremato sarà rivolto verso l'alto). Con un ottone o neoprene martello delicato toccare la nuova gara nel mozzo, facendo attenzione che i sedili fermamente nel mozzo. Si dovrà utilizzare il pugno al sedile gara completamente. (Suggerimento:. Puoi anche usare la vecchia razza posto a testa in giù sulla nuova razza per scopi impostazione, tuttavia, non guidarla fino in fondo dentro) economici 9
Imballare il nuovo cuscinetto interno con grasso e posizionarlo sulla pista interna, girandolo con le dita per coprire completamente la gara con il grasso.
10
Posizionare la nuova guarnizione interna sul mozzo e toccare in modo uniforme in posizione. Assicurarsi che il lato in gomma della tenuta sia rivolto verso l'esterno. Il montaggio interno del cuscinetto è ora completo.
11
Dopo aver pulito il vecchio asse mandrino con un idoneo agente di taglio grasso, far scorrere con attenzione il mozzo posteriore sul perno, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione sul mandrino discussioni.
12
Re-imballare il cuscinetto esterno con grasso e farlo scorrere sul mandrino, per quanto è possibile nel mozzo.
13
Sostituire la rondella e il dado . Serrare tanto quanto è possibile dal hand.Using la chiave regolabile, avvitare il dado comodamente mentre gira il mozzo. Non serrare eccessivamente il dado. Idealmente l'hub dovrebbe girare senza vincolanti e senza alcun movimento sciolto da un lato all'altro.
14
Sostituire la chiave del cavallotto, quindi il coperchio antipolvere dallo stesso movimento anche toccando usato in precedenza con la corsa e la guarnizione.
15
Sostituire i dadi dei pneumatici e occhiello. Abbassare il trailer.