Olio del cambio nel caso di trasferimento e il differenziale del vostro veicolo è come qualsiasi altro prodotto a base di petrolio. Dopo il tempo, proprio come l'olio motore, si rompe e perde viscosità. Perché è una sostanza spessa di olio motore, richiede meno manutenzione, ma dovrebbe comunque essere cambiata in regolari raccomandazioni programma di manutenzione. Veicoli diversi utilizzano differenti peso lubrificante per ingranaggi e in alcuni casi il ripartitore possono usare olio per trasmissione automatica, anche se il veicolo ha una trasmissione standard. Cose che ti serviranno
rampe auto mq Piano jack
cavalletti (2) per Ratchet con azionamento giusto
Crescent chiave
scarico della benna (larga)
ricambio rondelle in rame ( se applicabile) per discussione tenuta
Socket set (per ospitare cricchetto) per lubrificante per ingranaggi (peso proprio) per fluido di trasmissione (tipo corretto secondo le specifiche del fluido) per pompa
differenziale sostituzione a mano guarnizione (se applicabile) per silicone RTV guarnizione sigillante (se applicabile) per Guarnizione raschietto
Creeper (opzionale) per la sicurezza occhiali
Guanti in lattice
Etero cacciavite bordo (opzionale) per carburatore o freni pulito spruzzo
Negozio stracci
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1
azionamento parte anteriore del veicolo su sopra rampe auto.
2
Sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto pavimento e sostenerlo su cavalletti. Ciò eleverà l'intero veicolo, che sarà livellarlo per drenare l'olio del cambio e ottimizzare lo spazio sotto.
3
Indossare gli occhiali di sicurezza e guanti di lattice e strisciare sotto il veicolo (su un creeper se ne avete uno), con tutti gli strumenti e olio sostituzione.
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Individuare il differenziale. Se si tratta di un veicolo a trazione anteriore, il differenziale sarà situato sull'asse anteriore. Tutti i veicoli a trazione a quattro ruote motrici e avranno un differenziale in ogni asse, e veicoli a trazione posteriore avrà un differenziale nel retrotreno.
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Ispezionare il differenziale di tappi di scarico ( situato nella parte inferiore del differenziale). Se uno è presente avrà un tappo di scarico con attacco quadro che si inserisce un disco da 3/8 di pollice o un cricchetto da 1/2 pollice. Mettere il secchio di scarico sotto il tappo di scarico e togliere il tappo di scarico con l'apposito attrezzo, girandolo in senso antiorario. Fare attenzione a non lasciare che la fuoriuscita di liquido su di voi. Lasciare almeno cinque minuti per drenare. Pulire eventuali limature metalliche dalle spine con carb o spruzzo freni pulito e sostituire le rondelle di rame che possono essere presenti. Se non, fascine sigillo filo attorno filettature del tappo prima di sostituirla. Sostituire il tappo di scarico perfettamente (non è così stretto che si spremere la rondella di rame fuori forma), una volta che il liquido sia scolato accuratamente. Se si dispone di un tappo di scarico, passare al punto 9. Se non si dispone di un tappo di scarico, saltare questo passaggio e passare al punto 6.
6
Rimuovere i bulloni del coperchio differenziale usando un cricchetto e presa. Mettere il secchio di scarico sotto il coperchio. Scalzare il coperchio del differenziale con il cacciavite. Puntare il secchio di scarico correttamente perché il petrolio sta per eliminare fuori la parte posteriore in modo rapido e disordinato.
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Raschiare il lato accoppiamento del coperchio e differenziale con il raschietto guarnizione per rimuovere la vecchia guarnizione di tenuta e la guarnizione (se applicabile). Pulire accuratamente le superfici. Spray carb o freni pulito sulla parte interna del coperchio, lavare via il vecchio fluido e pulire le superfici di bordo. Asciugare con lo straccio negozio. Lasciare che l'estremità posteriore di drenare completamente.
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Luogo silicone RTV guarnizione intorno al bordo del differenziale coprire e lasciare il tempo adeguato per curare (fare riferimento alle istruzioni sul tubo). Posizionare la guarnizione sulla parte superiore del silicone (se del caso, alcuni veicoli possono semplicemente utilizzare il silicone RTV guarnizione sigillante). Applicare il differenziale coperchio sul posteriore e sostituire i bulloni. Serrare le viti alternativamente con il cricchetto e una presa.
9
Individuare il tappo di riempimento del differenziale. Questo potrebbe essere situato sul coperchio differenziale come un tappo di gomma, o potrebbe essere situato sul lato (ma sopra l'asse reale) e richiedono un utensile attacco quadro da rimuovere. Fare riferimento al manuale del proprietario se si ha difficoltà a localizzarla.
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Pulire il tappo di riempimento con carb o pulito spruzzo freno e avvolgente sigillo filo intorno i fili. Metterlo da parte.
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Posizionare la pompa a mano nella bottiglia del lubrificante per ingranaggi. Porre il tubo della pompa manuale nel differenziale riempire foro e pompare l'olio fino a quando il fluido è a livello del foro di riempimento. Non riempire eccessivamente. Fare riferimento al manuale del proprietario per l'importo corretto (soprattutto se il foro di riempimento si trova sulla parte superiore del perno). Una volta che la giusta quantità di liquido è stato raggiunto, sostituire il tappo di riempimento e stringere (o pop il tappo in gomma sul retro, a seconda di quale procedura è applicabile) economici 12
Ripetere la procedura per l'altro differenziale per tutti. veicoli a quattro ruote motrici, quattro ruote motrici e.
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Individuare il caso di trasferimento sul retro della trasmissione. Individuare il tappo di scarico inferiore e allineare il secchio di scarico sotto di esso. Rimuovere il tappo con l'apposito attrezzo. Lasciare che il liquido defluisca completamente. Pulire la spina con carb o pulito spruzzo freno e avvolgere i fili con guarnizione filetto. Sostituire le rondelle in rame presenti. Sostituire il tappo e serrare (ma non abbastanza per schiacciare la rondella di rame).
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Rimuovere il tappo di riempimento sul caso di trasferimento (di solito si trova a pochi centimetri sopra il tappo di scarico). Rimuoverla, pulirla, sostituire le rondelle di rame, e avvolgere sigillo filo intorno i fili. Posizionare la pompa a mano nella bottiglia di liquido appropriato e riempire fino al livello corretto (fare riferimento al manuale di istruzioni). Sostituire il tappo e serrare (ma non fare schiacciare la rondella di rame).