Determinazione del rapporto di trasmissione, o il rapporto posteriore, l'asse posteriore di un veicolo è fondamentale per la costruzione o la modifica di un veicolo per le prestazioni. Quattro ruote motrici del veicolo con il più grande di pneumatici Stock bisogno del rapporto di trasmissione è necessaria per determinare la dimensione massima del pneumatico, mantenendo le prestazioni del veicolo efficiente. Per veicoli da competizione, il rapporto di trasmissione è necessaria per massimizzare la potenza alle ruote posteriori in modo da ottenere la massima velocità. Cose che ti serviranno
Guanti
Jack
2 cavalletti
Chalk
Nastro
Calcolatrice
Mostra più istruzioni
1
indossare guanti per la protezione delle mani. Sollevare la parte posteriore del veicolo, ponendo il martinetto sotto l'asse posteriore.
2
Inserire il jack sta sotto l'asse posteriore. Posizionarle con un basamento sul lato sinistro del perno e uno sotto l'estremità destra. Abbassare l'asse verso il basso con la presa fino a che non resto in tribuna.
3
gessetto, segnare il fianco del pneumatico in alto con una linea da 1 pollice. Questo serve come punto di contare rotazioni del pneumatico di riferimento. Si può inserire una piccola striscia di nastro appena sopra la linea di gesso sul parafango della vettura di riferimento di una rotazione completa.
4
Utilizzare il gesso per fare un segno sull'albero di trasmissione verso l'esterno voi in modo da può vedere come l'albero motore ruota.
5
Ruotare la ruota di un giro completo, mentre osservando il segno di gesso sull'albero motore. Quando l'albero di azionamento ruota, contare il numero di volte che il segno di gesso fa una rivoluzione. Il numero di volte che il segno di gesso effettua una rotazione ad una rotazione del pneumatico è il rapporto di trasmissione. Ad esempio, se l'albero di azionamento ruota 3 1/2 volte per pneumatico rivoluzione, il rapporto è di circa 3,5:1. Il rapporto non è esatta, ma molto vicino.