intestazioni sono sostituzioni aftermarket per stock collettori di scarico. I designer costruiscono intestazioni come tubi di scarico separati per ogni cilindro. Archivi collettori di scarico sono progettati per essere a basso costo piuttosto che alte prestazioni, e di usare meno metallo possibile. Le specifiche di coppia per un colpo di testa sono importanti. I bulloni che legano l'intestazione alla testa del cilindro devono essere correttamente serrate o ci saranno problemi di guarnizioni e fughe di gas, o bulloni strappati. Testate
immagini collettori usano la minor quantità possibile di ferro fuso, così i produttori di auto possono renderli economicamente. Il gas di scarico di ciascun cilindro viaggia al centro della fila di cilindri velocemente e viene instradato al tubo di scarico attraverso un piccolo tubo centrale. I tunnel o "piste" all'interno del collettore di scarico sono piccoli e fanno giri inutili. Raccolgono il gas di scarico di ogni cilindro in un tubo al momento più presto possibile. Intestazioni after-market utilizzano tubi d'acciaio enormi che portano lontano da ogni cilindro per diversi metri, e non si incontrano fino a poco prima che essi attribuiscono al tubo di scarico o catalizzatore.
Di scarico di flusso
con
I gas di scarico vengono a scatti balbuzie, e non i flussi regolari e creano impulsi che viaggiano attraverso tunnel del collettore di scarico o di intestazione. Se i cilindri separati si riuniscono troppo in fretta, gli impulsi possono collidere e stop. Gli impulsi di gas di scarico provenienti da dietro devono spingere quelli avanti dal tubo. Collettori di scarico Stock permettere a queste collisioni, che interferiscono con la rimozione dei gas di scarico per mezzo di una situazione chiamata "pressione di ritorno;" gas di scarico che è diventato presentata all'interno del collettore di scarico. Intestazioni, con i loro lunghi tubi di larghezza, permettono ai gas di scarico di fluire liberamente dal motore senza interferrng con l'altro.
Torque
Torque è un misura della forza di torsione. Proprietario di una casa torcendo un irrigatore su un tubo da giardino sta usando la forza di cui la coppia misure. Un meccanico utilizza uno strumento chiamato una chiave dinamometrica che ha un mezzo per mostrare il meccanico quanta forza di torsione che sta applicando.
Assemblea
L'intestazione non collega direttamente alla testa del cilindro. L'unione è sigillato con una guarnizione in metallo morbido, o un materiale composito progettato per colmare il divario tra l'intestazione e la testa del cilindro completamente, quindi non ci siano perdite. Le viti che fissano la testata e testata insieme devono essere serrati abbastanza per mantenere entrambe le parti premute contro la guarnizione, ma non così strettamente che i tratti dei bulloni o è danneggiato.
Header Torque Spec.
Ogni fabbricante includerà specifiche per il serraggio dei bulloni che fissano le intestazioni per le teste dei cilindri. Dal momento che le intestazioni sono elementi after-market, non vi è alcuna standardizzazione. Inoltre, ogni produttore avrà le istruzioni per l'ordine in cui per stringere i bulloni e le indicazioni per la preparazione dei bulloni e guarnizioni utilizzate in ogni kit di intestazione.